■「買い」か？

もし、買うならば

ぼくが自分のために理想のミラ・イースを選ぶとしたら（試してからだけれど）13インチタイヤで、ヘッドランプはLかBに装備されているハロゲンタイプがデザイン的にいい。目がぱっちりしていてクルマとして魅力ある顔つきだからだ。

といっても、ポケットにキーを入れておけばドアの解錠・施錠はドアハンドルだけで行え、エンジンのスタート・ストップはボタンで、というキーフリーシステム（最上級グレードのGにのみ装備）や電動格納式ドアミラー（Gと中間グレードのXにのみ装備）などは欲しい。

いろいろ悩む楽しみはありそうだ。5年間のデータ更新オプションのついたカーナビゲーションやドライブレコーダーなども豊富なリストが用意されている。

スターティングプライス（日本では「入り口価格」という）が84.2万円。これでこの内容は驚くほどのバリュー・フォー・マネーだとおもった。

ダイハツ・ミラ・イースG “SA III”

価格	1,209,600円
全長×全幅×全高	3395×1475×1500mm
ホイールベース	2455mm
乾燥重量	650kg
エンジン	直列3気筒658ccガソリン
最高出力	49ps/6800rpm
最大トルク	5.8kg-m/5200rpm
ギアボックス	CVT
サスペンション	マクファーソン・ストラット / トーションビーム
ブレーキ	ディスク / ドラム
ホイール+タイヤ	155/70R13
燃費（JC08モード）	34.2km/ℓ