感情が高ぶる体験は弱められた

インテリアの印象は、通常のCクラスと大きな違いはない。ドライバーの正面とダッシュボードの中央に大きなモニターが鎮座し、飛行機のコクピットに座っているような気分にもなれる。

インフォテインメント・システムなどを司るOS、MBUXは、時折操作が複雑に思えることもあった。ステアリングホイールのタッチセンサーや、大きなタッチモニターで操作できるが、サブメニューを開く必要のある機能も少なくない。

AMG独自の装備となるのが、ドライブモードを選択するAMGボタン。ステアリングホイールのスポーク部分にある。

ステアリングコラムには、ウインカーとワイパーのレバーが左側に、シフトセレクターが右側に付いている。従来のモデルから乗り換えた人は、慣れるまで間違いそうだ。

4気筒ターボエンジンになった、メルセデスAMGのC 43。動的能力が低められていることはないものの、6気筒ターボエンジンが生み出した感情の高ぶりのような、興奮を誘う体験が弱められたことは否定できない。

今回試乗したC 43の英国価格は、6万4110ポンド（1070万円）。能力に長けた直列6気筒エンジンを搭載する、BMW M340i xドライブが5万3870ポンド（899万円）から購入できることを考えると、どちらを選ぶべきか悩む人もいるだろう。

よりアグレッシブなC 63が今後控えている。こちらは679psを発揮すると聞いているから、どの程度の違いを楽しめるのか興味深い。

メルセデスAMG C 43 4マティック（欧州仕様）のスペック

英国価格：6万4110ポンド（約1070万円）
全長：4751mm
全幅：1820mm
全高：1438mm
最高速度：249km/h（リミッター）
0-100km/h加速：4.6秒
燃費：11.0km/L
CO2排出量：206g/km
車両重量：1765kg
パワートレイン：直列4気筒1991ccターボチャージャー＋ISG
使用燃料：ガソリン
最高出力：407ps/6750rpm
最大トルク：50.9kg-m/5000rpm
ギアボックス：9速マルチクラッチ・オートマティック

画像　2.0L直4ターボで407ps　メルセデスAMG C 43　欧米の競合モデルと写真で比較　全117枚