次世代のMモデル

BMW Mは、開発中のEVプロトタイプを公開した。同社は現在、次世代のパフォーマンスEVの基盤となるコンセプトをテストしている。

ベースとなったのはBMW i4 M50で、M3およびM4に見られるデザインコンセプトと、クワッドモーター搭載のために拡大されたワイドフェンダーを採用しているようだ。

このプロトタイプは、4基の電気モーターを搭載した四輪駆動システム「M xドライブ」を特徴とし、減速時のエネルギーを回収できる回生ブレーキ機能も備えているという。

BMWは、この新しい駆動システムが「全く新しい可能性を開く」とし、「極めて正確」なトルクとパワーを「数ミリ秒以内」に各車輪に伝達すると述べている。

さらに、「電気モーターのパワーとトルクは非常に精密に制御できるため、アクセルペダルから指示される負荷要求を、従来の駆動システムでは達成不可能なレベルのダイナミクスで実現できる」とのこと。

プロトタイプでは、高度に統合された新しい制御システムのテストも行われている。走行状態を常時監視するとともに、「ドライバーの希望」を汲み取り、各車輪への理想的なパワー伝達を決定すると言われている。

BMWは、「将来の高性能モデルが、過去50年にわたりBMW Mの自動車を比類のないものにしてきた、リニアな駆動力と横方向のダイナミクスを特徴とし、限界まで制御可能なハンドリングを実現するためには、この詳細な作業が極めて重要」と述べている。

画像　BMWの高性能EVモデル【BMW i4やiXを写真で見る】　全76枚