48Vマイルドハイブリッド初導入

PHEVモデルのパサートeハイブリッドでは、ターボチャージャー付き1.5L 4気筒ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせ、合計出力204psまたは272psの2種類が設定される。バッテリー容量は従来の約2倍の19.7kWhとなり、欧州WLTPサイクルでの電気のみでの航続距離は約100kmに伸びた。また、充電速度も向上しており、これまでの3.6kWではなく11kWのAC充電に対応し、最大50kWのDC充電も可能となった。

初導入となる48VマイルドハイブリッドのeTSIでは、ターボチャージャー付き1.5L 4気筒ガソリンエンジンが搭載され、最高出力150psを発生する。

ガソリンエンジンのTSIでは最高出力204psと265psの2種類、ディーゼルのTDIでは122ps、150ps、193psの3種類が用意されている。

TSI、TDI、eTSIには7速DSGが、eハイブリッドには6速DSGが標準装備される。最高出力265psのTSIおよび193psのTDIでは四輪駆動の4モーション、その他のモデルでは前輪駆動が標準となる。

欧州では、ベースグレードのほかに「ビジネス」、「エレガンス」、「Rライン」の4種類のグレードが設定される。LEDヘッドライトおよびテールライト、スマートフォンのミラーリング機能、USB-C充電ポート、ルーフレールなどが標準装備となる。

価格は未定だが、エントリーグレードのガソリン車で約3万ポンド（約550万円）から、最上級のハイブリッド車では約5万ポンド（約930万円）からとなる見込み。

また、最高出力300psのターボチャージャー付き2.0L 4気筒ガソリンエンジンを搭載する高性能モデルのパサートRも計画されている。

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