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6年「放置」のフォルクスワーゲン・ビートル 60psの1302 Sを復活 記憶と違う絶好調

公開 : 2024.02.21 19:05

学生時代から12年間所有し、6年間放置したフォルクスワーゲン・ビートル プロによる整備で過去の記憶と相容れない好調に 最終的...

見た目は旧式 中身は最新! EVなら悪路が簡単になる MWモーターズ・スパルタンへ試乗 

公開 : 2024.02.20 19:05

チェコ生まれの電動オフローダー、スパルタン ベース車両は旧ソ連のUAZハンター 内装はオリジナルから一新 静かに悪路を進む ...

楽しい走りで「巨体」を忘れる BMW X6 xドライブ40iへ試乗 小変更 クラス最有力の選択肢

公開 : 2024.02.19 19:05

クーペボディのSUV、X6がフェイスリフト 2240kgをしっかり受け止める3.0L直6ターボ 巨体を忘れるほど運転を楽しめ...

「RS」譲りのトルクスプリッター獲得 アウディS3が小改良 試作車へ試乗 2.0L 4発ターボで333馬力

公開 : 2024.02.18 19:05

4代目アウディS3がアップデート EA888型は最高出力333ps、最大トルク42.7kg-mへ RS3譲りのトルクスプリッ...

メルセデス・ベンツEクラス 詳細データテスト ディーゼルセダン健在の証明 快適性は改善の余地あり

公開 : 2024.02.17 20:25

EV用とICE用、ふたつのプラットフォームでラインナップを構成しているメルセデスの中大型モデルですが、EクラスもEQEとは独...

ポルシェ・カイエン E-ハイブリッドへ試乗 「肉汁」たっぷりか、ビーガンか V6ターボのプラグインHV

公開 : 2024.02.17 19:05

カイエンがフェイスリフト ガソリンを燃やさず最長88km走れるプラグインHV 快適な乗り心地にシームレスなパワートレイン 英...

EVのある生活 電動化まっしぐらの英国で実践してみた 所有コストの違いは?

公開 : 2024.02.17 18:05

エンジン車からEVに乗り換えるとどうなるのか。EV所有歴3年の筆者(英国人)がコストや中古車事情を解説。人気の日産リーフで注...

事実上「まったく新しい」 ポルシェ・タイカン 改良版の試作車へ試乗(1) 679kmに952ps

公開 : 2024.02.16 19:05

4年間に15万台売れたタイカンがアップデート 事実上まったく新しいモデル 航続距離679km 最高出力952ps 急速充電3...

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