公開 : 2024.11.30 18:05
過去の人気モデルが現代に蘇ることは珍しくない。しかし、時には「えっ、あのクルマが?」と驚くような復活劇もある。今回は意外なリ...
公開 : 2024.11.30 11:45
8月1日よりAUTOCAR JAPAN編集長に就任したヒライによる、新米編集長コラムです。編集部のこと、その時思ったことなど...
公開 : 2024.11.30 09:46
独自路線を選んだラテン系の3台で最後の晩餐 E39型M5に似ているジュリアの操縦性 A110の他では得難い繊細さと軽快感 秘...
公開 : 2024.11.30 09:45
公開 : 2024.11.29 18:05
日本人ならフィアット500を「チンクエチェント」と呼ぶか「ごひゃく」と呼ぶかで迷うだろうが、その迷いは英語話者にも当てはまる...
公開 : 2024.11.27 11:45
ついにジープ・ブランドから登場したBEV、『アベンジャー』が日本に上陸しました。ステアリングを握る機会を得た内田俊一が、プロ...
公開 : 2024.11.24 09:45
アバルト・フレーバーの効いた500e 高めの価格に目を引くスタイリング 公道での走りの興奮度はいかに? 本物の電動ホットハッ...
公開 : 2024.11.23 18:25
時代の流れに抗えず、不運にも消滅してしまった自動車メーカー/ブランドを、その代表的なモデルとともに振り返る。なぜ廃れたのか、...
公開 : 2024.11.23 18:05
公開 : 2024.11.23 11:18
MT-DRACOの高田です。 アバルト&フィアット 500シリーズを手に入れたら まず最初に導入すべきは、このスポーツスプリ...
2026.07.16
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