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オイルを失ったルノー5ターボ2 そのダメージは

公開 : 2025.04.21 10:52

ジェイ・エンジンの永瀬です。 WRCのホモロゲ―ションモデルとして製作され、いまも高い人気を誇るのがルノー5ターボです。 ...

EVを「ハイブリッド化」するパワートレイン 既存モデルに後付け、開発コスト削減へ

公開 : 2025.04.21 06:45

吉利汽車とルノーの合弁会社ホースは、EVに後付けできるハイブリッド・パワートレインを開発したと発表しました。EVへの移行が減...

遂に電動のスズキ登場 eビターラ(エスクード)へUK試乗 トヨタ・アーバンクルーザーの兄弟 競合より活発

公開 : 2025.04.17 19:05

直近のどんなスズキ車にも似ないeビターラ 広い車内に新しいタッチモニター 競合より活発な走り トヨタ風味が滲む線形的で直感的...

アルピーヌA110の作業は着々と進んでいます

公開 : 2025.04.17 09:00

ワークショップサムの棚網です。 長らくご報告できませんでしたが、アルピーヌ・ルノーA110の作業は着々と進んでいます。 ...

馬力のあるクルマが、必ずしも楽しいとは限らない 英国記者の視点

公開 : 2025.04.16 18:45

かつては、高性能モデルにアップグレードすればクルマの個性を際立たせることもできました。しかし、もはやそうとは限りません。電動...

【2026年日本導入開始】韓国キアがPV5の詳細をソウルで公開!韓国LG連携の多彩コンセプトも登場

公開 : 2025.04.14 11:05

2026年春に大手商社の双日が販売総代理店として日本に導入する、韓国キアのEVバン『PV5』。4月3日に開幕した『ソウルモビ...

デルタ、A110にトゥインゴ!ワイドボディに懸ける青春【新米編集長コラム#27】

公開 : 2025.04.13 17:25

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、新米編集長コラムです。編集部のこと、その時思ったことなどを、わりとストレートに...

推したくなる魅力沢山 新型 スズキ・スイフトへ英国試乗 価格の割に楽しい走り

公開 : 2025.04.12 19:05

該当クラスで英編集部が推すスイフト ベーシックな5速MTなら車重は949kg 広々車内に馴染みある操作系の配置 殆どの場面で...

広州汽車、欧州で販路拡大へ 格安のコンパクトEV『アイオンUT』英国導入

公開 : 2025.04.11 06:45

トヨタやホンダのパートナーである中国国営自動車メーカーのGAC(広州汽車集団)が、英国への参入計画を明らかにしました。ミラノ...

アバルト600e スコーピオニッシマへ試乗 281psの前駆 少しのアンバランスがホットハッチ的

公開 : 2025.04.09 19:05

600eに専用技術を投入したアバルト仕様 281psの前輪駆動でスペックはホットハッチ 本物の体験を求めて回生ブレーキはオフ...

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