中嶋けんじ

中嶋けんじのプロフィール ニュース/新車情報/試乗記一覧

1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

中嶋けんじの記事

ゴルフ GTIに並ぶ日は来るのか? フォルクスワーゲンID.3 GTXへ試乗 後輪駆動で航続603km

公開 : 2024.10.15 19:05

VWのBEV、ID.3にホットハッチ仕様のGTX登場 駆動用モーターとバッテリーは最新ユニット スポーティな内装とダイレクト...

1.2Lハイブリッド登場 プジョー5008へ試乗 大人も許容する3列目 家族の要望を満たす新世代

公開 : 2024.10.14 19:05

3代目プジョー5008に1.2Lハイブリッド登場 大人も許容する3列目に余裕ある荷室 動力性能は満員時には物足りないかも? ...

フェイスリフトの「完璧なレシピ」 ヒョンデ・アイオニック5へ試乗 航続延長 快適性向上

公開 : 2024.10.13 19:05

当初から有能だったアイオニック5がアップデート バッテリーの容量拡大 現実の航続距離450km インテリアも更新 快適性を高...

人生最高のドライブかも! フェラーリ275 GTB/GTS(2) 独立リアサスとトランスアクスルの新世代

公開 : 2024.10.13 17:46

早々に次世代へ交代した1960年代の275シリーズ 独立懸架式リアサスとトランスアクスル採用 250 GTOへ通じるスタイリ...

エンジン界のベスト「ボーカリスト」 フェラーリ275 GTB/GTS(1) 技術的ブレークスルー

公開 : 2024.10.13 17:45

早々に次世代へ交代した1960年代の275シリーズ 独立懸架式リアサスとトランスアクスル採用 250 GTOへ通じるスタイリ...

大自然への旅行でも魅力的 レクサスLBX 長期テスト(3) 上級ブランドは車上荒らし注意?

公開 : 2024.10.13 09:45

レクサス最小のクロスオーバー、ブレークスルーを掲げたLBXが英国上陸 BEV仕様なしでも欧州でのシェア拡大は可能か? ヤリス...

未来が明るく見えちゃうBEV! ミカ・ミーオンへ試乗 実は本気で楽しいオープン・スポーツ

公開 : 2024.10.12 19:05

シンプルで小さく、運転が楽しい電動ビーチバギー、ミーオン ちゃんと設計すれば素晴らしいクルマに 意外と広い車内と快適な乗り心...

ヴァノスとSMGの不調にご用心! BMW M3(E36) UK版中古車ガイド(2) エンジン自体は高耐久

公開 : 2024.10.12 17:46

歴代M3で少し目立たない存在といえる2代目 M謹製の直6にヴァノス・システム採用 エンジン単体は高耐久 SMGの修理は高額 ...

「6気筒」へ一新の2代目 BMW M3(E36) UK版中古車ガイド(1) 胸が高鳴るドライバーズカー

公開 : 2024.10.12 17:45

歴代M3で少し目立たない存在といえる2代目 M謹製の直6にヴァノス・システム採用 エンジン単体は高耐久 SMGの修理は高額 ...

「感性」で買うスーパーカー マセラティMC20 長期テスト(1) 心を鷲掴みにする優美な容姿

公開 : 2024.10.12 09:45

現代のマセラティを象徴するスーパーカー、MC20 フェラーリやランボルギーニ、マクラーレンの競合との位置関係は? 数字競争か...

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