【Juju（野田樹潤）ブログ】第124話：衝撃的なフォーミュラEの加速！　貴重な経験でした

自分史上最大の加速にびっくり

合同テストの最終日は女性ドライバーのみの走行となっており、ここで私は午前3時間、午後3時間を走ることができました。初めて体験するFEマシンは、何しろ加速が凄い！　最高出力が300kwというだけなら、SF（スーパーフォーミュラ、約405kw）と比べ大した数字ではない。けれど電気モーターはいきなり最高出力が出る感じなので、体感的にはSFを軽く超えています。

特にスタート練習で4駆を試した時は、これまで乗った中で最高レベルの加速を味わうことができました。

加速はすごいのですが、でもダウンフォースはSFほどではなく、加速とコーナリングの間隔の違いに最初はかなり戸惑いました。

でもフォーミュラEはエンジニアの数も多いし、彼らのアドバイスがとても的確なので、走らせ方を変えてマシンを学びつつ、ラップタイムを詰めていくことができました。

後日ジャガーTCSレーシングからデータが送られてきました。それによると、F2選手権を経て来季FEに転身する男子選手の初日のタイムと比較して、私は同タイムを記録しており、区間ベストのタイムを合計した場合のタイムはコンマ3秒優っているとの事。また今回の女性テストの内容はそれぞれのチームで異なるので参考にはならず、チーム内での比較が重要だとも記されていました。

ジャガーTCSレーシングのもう1台の車両には、FE経験が豊富な開発ドライバーがステアリングを握っており、さらに2台でテスト内容が違う事、そして習熟を要するマシンであることを考慮すると、予想通りかそれ以上の結果だったとも言ってもらえました。

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