内燃エンジンの頂点：V12　フェラーリ812 GTS ｘ 550マラネロ　最大の理解者　後編

公開 : 2022.02.26 09:46

少気筒・電動化へのシフトが進むなか、V型12気筒を守ってきたフェラーリ。25年の進化を英国編集部が振り返ります。

内燃エンジンの頂点：V12　フェラーリ812 GTS ｘ 550マラネロ　最大の理解者

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（1枚目/60枚中）フェラーリ812 GTS（英国仕様）

（2枚目/60枚中）フェラーリ812 GTS（英国仕様）

（3枚目/60枚中）フェラーリ812 GTS（英国仕様）

（4枚目/60枚中）フェラーリ812 GTS（英国仕様）

（5枚目/60枚中）フェラーリ812 GTS（英国仕様）

（6枚目/60枚中）フェラーリ812 GTS（英国仕様）

（7枚目/60枚中）フェラーリ812 GTS（英国仕様）

（8枚目/60枚中）フェラーリ812 GTS（英国仕様）

（9枚目/60枚中）ダークグリーンのフェラーリ812 GTSと、ダークブルーのフェラーリ550マラネロ

（10枚目/60枚中）ダークグリーンのフェラーリ812 GTSと、ダークブルーのフェラーリ550マラネロ

（11枚目/60枚中）ダークグリーンのフェラーリ812 GTSと、ダークブルーのフェラーリ550マラネロ

（12枚目/60枚中）ダークグリーンのフェラーリ812 GTSと、ダークブルーのフェラーリ550マラネロ

（13枚目/60枚中）ダークグリーンのフェラーリ812 GTSと、ダークブルーのフェラーリ550マラネロ

（14枚目/60枚中）ダークグリーンのフェラーリ812 GTSと、ダークブルーのフェラーリ550マラネロ

（15枚目/60枚中）ダークグリーンのフェラーリ812 GTSと、ダークブルーのフェラーリ550マラネロ

（16枚目/60枚中）フェラーリ550マラネロ（1996〜2001年／英国仕様）

（17枚目/60枚中）フェラーリ550マラネロ（1996〜2001年／英国仕様）

（18枚目/60枚中）フェラーリ550マラネロ（1996〜2001年／英国仕様）

（19枚目/60枚中）フェラーリ550マラネロ（1996〜2001年／英国仕様）

（20枚目/60枚中）フェラーリ550マラネロ（1996〜2001年／英国仕様）

（21枚目/60枚中）フェラーリ550マラネロ（1996〜2001年／英国仕様）

（22枚目/60枚中）フェラーリ550マラネロ（1996〜2001年／英国仕様）

（23枚目/60枚中）フェラーリ550マラネロ（1996〜2001年／英国仕様）

（24枚目/60枚中）フェラーリ550マラネロ（1996〜2001年／英国仕様）

（25枚目/60枚中）フェラーリ575Mマラネロ（2002〜2005年／欧州仕様）

（26枚目/60枚中）フェラーリ575Mマラネロ（2002〜2005年／欧州仕様）

（27枚目/60枚中）フェラーリ575Mマラネロ（2002〜2005年／欧州仕様）

（28枚目/60枚中）フェラーリ575Mマラネロ（2002〜2005年／欧州仕様）

（29枚目/60枚中）フェラーリ575Mマラネロ（2002〜2005年／欧州仕様）

（30枚目/60枚中）フェラーリ575Mマラネロ（2002〜2005年／欧州仕様）

（31枚目/60枚中）フェラーリ575Mマラネロ（2002〜2005年／欧州仕様）

（32枚目/60枚中）フェラーリ575Mマラネロ（2002〜2005年／欧州仕様）

（33枚目/60枚中）フェラーリ575Mマラネロ（2002〜2005年／欧州仕様）

（34枚目/60枚中）フェラーリ575Mマラネロ（2002〜2005年／欧州仕様）

（35枚目/60枚中）フェラーリ575Mマラネロ（2002〜2005年／欧州仕様）

（36枚目/60枚中）フェラーリ575Mマラネロ（2002〜2005年／欧州仕様）

（37枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（38枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（39枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（40枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（41枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（42枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（43枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（44枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（45枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（46枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（47枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（48枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（49枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（50枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（51枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（52枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（53枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（54枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（55枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（56枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（57枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（58枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（59枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

（60枚目/60枚中）フェラーリ812 コンペティツィオーネ（欧州仕様）

内燃エンジンの頂点：V12　フェラーリ812 GTS ｘ 550マラネロ　最大の理解者の前後関係

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