成熟度が増した4　間違いなく最速のアトム

アトム 4で、ここまで乗り心地が良くなるとは、3の時には想像もつかなかった。洗練度で、明確な飛躍がある。ステアリングホイールは軽くなり、小回りも利く。従来通り軽妙で、運転の一体感は他のモデルと一線を画すが、成熟度は一段上だ。

チューブラー・スペースフレームのパイプは太くなり、しっかりアトムの内側へ身を収めた感覚を得られる。バックカメラもある。乗降性は悪化したけれど。

ターボエンジンの反応は滑らかで、シフトレバーも軽く倒せる。反応の良いステアリングホイールへ伝わるキックバックは、ほぼない。必要なパワーを得やすく、路面へ確かに伝達される。324psだが、間違いなく最速のアトムだろう。

それでいて扱いやすい。オーバーステア気味だった限界領域では安定性が増し、ライン調整しやすい。アリエルのテーマは「シリアスな面白さ」だが、世代を重ねるほど、シリアスさが強調されてきた印象。次の5では、どう変化するのか楽しみでならない。

画像　エンジンはシビック・タイプR　アリエル・アトム　ノマドと試作車のハイパーカーも　全132枚