【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #02】1964年ポルシェ911　「901のモデル名に異議あり」

公開 : 2026.05.03 06:45

世界的な人気モデルとして支持され、サーキットでも数えきれぬ栄光の記録を刻んできたポルシェ。土日祝日の朝に公開する、そんなポルシェの足跡を膨大なアーカイブと共に振り返る連載です。#02は『1964年ポルシェ911』です。

1964年ポルシェ911

ポルシェ901は1964年9月から量産を開始し、同年10月のパリ・モーターショーで公開された。

直後にプジョー社が901というモデル名に異議申し立てを行う。中央に0を配する3桁のモデル名をプジョー社が商標登録していたのだった。ポルシェは車名を911に変更。機構的に911は901とバッジ以外は変わらない。

空冷水平対向6気筒1991cc●130hp/6100rpm●210km/h
空冷水平対向6気筒1991cc●130hp/6100rpm●210km/h
    ポルシェ

911バッジは当初エンジンフード右端に斜めに付いていたが、1966年モデルから正体になり、フード中央に移動する。

（当連載は、基本的に土日祝日の朝に公開しています）

画像　クラシック・ポルシェ・アーカイブ #02　1964年ポルシェ911編　全3枚

記事に関わった人々

  • 執筆

    上野和秀

    Kazuhide Ueno

    記事一覧をみる
    1955年生まれ。気が付けば干支6ラップ目に突入。ネコ・パブリッシングでスクーデリア編集長を務め、のちにカー・マガジン編集委員を担当。現在はフリーランスのモーター・ジャーナリスト/エディター。1950〜60年代のクラシック・フェラーリとアバルトが得意。個人的にもアバルトを常にガレージに収め、現在はフィアット・アバルトOT1300/124で遊んでいる。

休日クラシック・ポルシェ・アーカイブの前後関係

前後関係をもっとみる

もっと深堀り

関連テーマ

＋ 関連テーマをもっとみる

画像ギャラリー

おすすめ記事

 

公式SNS

おすすめ

連載