■「買い」か?

もしこのマーケットにあなたが属しているならば買い。シャシーの改良も、購入を大きく後押ししてくれるだろう。私にとっては458の魅惑も捨てがたいが、488の完成度は多くのカスタマーの心をかっさらっていくはずだ。

また488はアクティブ・エアロダイナミクスを初採用したモデルでもある。加えて7速デュアル・クラッチATの改善も特筆に値する。ラ・フェラーリとシェアするブレーキ・システムのもたらす制動力も並外れている。

さらに(フェラーリ・オーナーにとって重要かどうかわからないが)、キャビンのストレージが増えたこと、キーレス・スタート・システムを採用したこと、価格の上昇分が控えめであるなどの点にも抜かりはない。

ならば、488GTBはパーフェクトで洗練された典型的なスーパーカーなのだろうか？

フェラーリが誇示するグラフ、チャート、イラストのままとはいかないが、それに近い完成度であることをAUTOCARが保証する。

(マット・プライヤー)

フェラーリ488GTB

価格	£183,974(3,518万円)
最高速度	330km/h
0-100km/h加速	3.0秒
燃費	8.8km/ℓ
CO2排出量	260g/km
乾燥重量	1475kg
エンジン	V型8気筒3902cc
最高出力	670ps/6200-8000rpm
最大トルク	77.6kg-m/3000rpm
ギアボックス	7速オートマティック