■どんな感じ?

安定感があり、先読みしやすく、なめらかに運転するのが簡単。基本として求められるすべてを確実にクリアしている。

もちろんホットハッチほどの運動能力ではないが、ステアリングの重みはすべての領域で適切であるうえ、漠然とした感覚とも無縁だ。

1.6ℓディーゼルの回転フィールは低回転域ではわずかにのったりとしているがトルクは必要にして十分。1500rpmあたりからもりもりと湧き出し、そのままミドル・レンジまでつづく。

4WDシステムはトルク・ステアやホイールスピンをグッと抑えこみ、望むトルクを簡単にタイヤへと伝えてくれる。

ドライブトレインはオンデマンド方式を採用。オート・モード時は前輪駆動に徹し、必要に応じて50%を後輪に伝える。50/50のパーマネントな接続も可能だ。

少しばかり1.2ℓのFFにも試乗したが、(もう少し軽やかに回ってほしいものの)静かでスムーズ、一般道でも常に安定していた。