4：パワートレーンは第3世代『eパワー』

新型エルグランドのパワートレーンには、満を持して日産得意の『eパワー』（e-POWER）を搭載。エンジンで発電した電気をバッテリーに蓄え、その電力でモーターを駆動する、いわゆるシリーズハイブリッド方式だ。

エンジンは最高出力140psと最大トルク228Nmを発生する1.5Lの直列3気筒DOHCターボ。このエンジンは発電特化型で、高圧縮比と高EGR（排気ガス再循環）により、熱効率の向上とトルクアップを実現している。

これにモーター、インバーター、発電機、増速機、減速機の5部品を一体化した『5-in-1』の第3世代 eパワーを組み合わせている。これはシステムのコンパクト化だけでなく、多くの部品を一体化したことで剛性を高め、振動を抑えるというメリットもある。

5：さらに進化した電動駆動4輪制御技術『eフォース』

新型エルグランドはeパワーによる前輪駆動ではなく、リアにもモーターを搭載して後輪も駆動する電動駆動4輪制御技術『eフォース』（e-4ORCE）も採用している。

モーターのパワースペックは、フロントが151kW（205ps）/330Nm、リアが100kW（136ps）/195Nm。システム総合では500Nm以上のトルクを発生する。

それゆえ、発進時から大トルクのモーターが素早い加速を見せる。アクセルペダルを静かに踏み込んでいっても2.4トンを超える重さを感じさせずに瞬時にスーッと滑らかに、しかも力強く加速していく。

少し前が空いた道で意図的にアクセルペダルを踏み込むと、その加速ぶりはLLサイズのミニバンとは思えないほど。

また、前後トルク配分を制御して加速時のテールスクオートを減らし、停車時にはスムースストップ機能が最適なブレーキ力を制御して『カックンブレーキ』にしない。新型エルグランド、走り出しての印象はかなりの高得点が付けられた。

＊新型『日産エルグランド』の知っておきたい10のポイント（後編）に続きます。

画像　累計受注台数9000台突破で販売出足好調！新型『日産エルグランド』　全95枚