保険料は「意外と」安い？

そこで保険の問題が頭に浮かぶ。英国の保険会社は若いドライバーを警戒しており、「改造」という言葉を聞いただけで尻込みする。しかし、ブリンさんによれば、アップグレードを施した彼のA160でさえ、ごく普通のフォード車よりも保険料が安いという。

「ずっとメルセデスのファンだったのですが、最初は（フォードの）フィエスタを検討していました。ただ、標準モデルの保険料の見積もりがとんでもなく高かったんです。そこでスポンサーの1人が、『手持ちのA160があるから、それの保険見積もりを取ってみたらどうだ』と言ってくれました」

「結果、料金はフィエスタの見積もりの約3分の2でした。2500ポンド（約52万円）に対し、1800ポンド（約37万円）です。しかも、これはブラックボックス（翻訳者注釈：走行中のさまざまな情報を記録し、保険会社に送信する装置。一般的に、装着すると保険料が安くなるものの、走る距離や時間帯に制限がつく場合もあるようです）なしの金額です。僕のように頻繁に長距離を運転する身には、ブラックボックスは不向きですから」

ブリンさんのA160はピカピカで（彼は副業で移動式洗車サービスを営んでいる）、運転の楽しさは明らかだが、彼がもう1台欲しがっているクルマがある。それは友人のBMW M135iだ。

「彼が売る気になったら、僕は真っ先に買いに行きますよ」とブリンさんは言う。それまでは、メルセデス・ベンツA160とジネッタG56が、彼のレース活動を支え続けることになるだろう。

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