■「買い」か?

たしかに悪いクルマではないのだが、エグゼクティブ・サルーンを買う層が手放しに3気筒タイプを買うかどうかは別の話。現にフォードがセダンに3気筒を積んで苦戦していることからも現状は厳しい。

よりポピュラーなディーゼルや排気量の大きいガソリン・エンジンと比べて、リセール・バリューがどれくらい維持されるかも大事である。それに車格が影響して驚くほどの燃費が得られにくかったのも事実だ。

ただし私にはリスクを冒し、さらに「もっとも安価な3シリーズを考慮しないなんて……」といえるだけの手応えがある。確かに速くはないし、胸がたかまるクルマではないが、これまで試したなかでもっとも快適かつ洗練されたモデルであることは間違いないのだから。

(ウィル・ナイチンゲール)

BMW 318iスポーツ

価格	£25,275(458万円)
最高速度	209km/h
0-100km/h加速	8.9秒
燃費	18.5km/ℓ
CO2排出量	124g/km
乾燥重量	1475kg
エンジン	直列3気筒1499ccターボ
最高出力	136ps/4500-6000rpm
最大トルク	22.5kg-m/1250-4000rpm
ギアボックス	6速マニュアル