■どんな感じ?

テスト車には19インチのアロイ・ホイール、£1,000(17万円)のブリジストン・ポテンザ、£2,000(31万円)のオーリンズ製アジャスタブル・ダンパー、£2,500(39万円)のアクラポビッチ製チタン・エグゾーストがついていたため合計額は£33,555(525万円)を超えており、もはや基準車の面影はなかった。

ただしルノーは、この程度のオプションを追加することを望んでいる。そうすることでカップ・シャシーの性能を引きだせる、というのがルノーの言い分である。

たしかに高価になっているが、われわれはルノーの意見を歓迎している。ピット・レーンを出る前までに、足腰が引き締まっていることを感じられるし、一般道でもフレンドリーな乗り味を披露するからだ。