ガソリン・ユニットはすべて1.2ℓ3気筒で、82ps／110psの2種の出力が用意される。のちに68psの1.0ℓユニットも追加され、オプションにて6速のトルコン・ATを選択可。ディーゼル・ユニットはすべて1.6ℓ4気筒ターボで、75ps／100psの2種。

本テスト車は、1.2ℓ3気筒ターボ・ガソリンで、最高出力は110psである。

■どんな感じ?

トリム・レベルは、上位から順に「フレアー」→「フィール」→「タッチ」の構成で、テスト車は最上位の「フレアー」。

「アーバン・レッド」というインテリア用のパッケージも選ばれているため、車内に赤い挿し色が多く見られ、ステッチも赤になっている。

座面はクロスオーバーらしく、とても高い位置にあり、目の前に広がるデジタル・ダッシュボードは、見やすい。そしてシンプルだ。

ステアリング・ホイールは前後と上下に調整でき、大きいほうのタッチスクリーンはオーディオ(DABラジオを含む)、ナビ、スマホのミラーリング装置(Mirror Link／Apple Car Playに対応済み、Android Autoは来年から)、エアコンを操作できる。