スイフト・スポーツ新型 -75kgの970kgに ターボ採用でパワーも増
公開 : 2017.09.12 22:32
もっと深堀り
自動車ニュース 関連記事
-
オールドスクール老モデラーも静観できず！ 周回遅れで『楽プラ』のススメ【長尾循の古今東西モデルカーよもやま話：第22回】
-
アウディ、直列5気筒エンジン存続を検討中 「非常に特徴的」でブランドにとって重要 排出ガス規制が壁に
-
新型『日産キックス』にアウトドアイメージのカスタムカー『ロッククリーク』設定、12月23日から発売 エクストレイルに続く第2弾
-
ポルシェGT部門責任者に聞く（後編） 26台のヒット作で最も完成させるのが難しかったモデルは？ 気になる今後の展開
-
なぜ『911 GT3』はファンに愛されるのか ポルシェGT部門責任者に聞く（前編） 約25年に渡り伝説を作り続ける中心人物
-
『アウディA6』がフルモデルチェンジで第6世代へ進化 EV版A6 eトロンとは別の内燃機関シリーズがセダンとアバントで登場【画像200枚】
おすすめ記事
最新 特集
| 2026.08.26 | オールドスクール老モデラーも静観できず！ 周回遅れで『楽プラ』のススメ【長尾循の古今東西モデルカーよもやま話：第22回】 |
| 2026.08.26 | アウディ、直列5気筒エンジン存続を検討中 「非常に特徴的」でブランドにとって重要 排出ガス規制が壁に |
| 2026.08.26 | 新型『日産キックス』にアウトドアイメージのカスタムカー『ロッククリーク』設定、12月23日から発売 エクストレイルに続く第2弾 |
| 2026.08.25 | E46型BMW M3の幻ボディが現実に レストモッドと呼ぶのは正しくない ペトロイル・ツーリング、限定50台で約2800万円から |
| 2026.08.25 | ポルシェGT部門責任者に聞く（後編） 26台のヒット作で最も完成させるのが難しかったモデルは？ 気になる今後の展開 |
| 2026.08.25 | なぜ『911 GT3』はファンに愛されるのか ポルシェGT部門責任者に聞く（前編） 約25年に渡り伝説を作り続ける中心人物 |
| 2026.08.25 | 『アウディA6』がフルモデルチェンジで第6世代へ進化 EV版A6 eトロンとは別の内燃機関シリーズがセダンとアバントで登場【画像200枚】 |
| 2026.08.25 | 5ドア化で広がる可能性！『スズキ・ジムニー・ノマド』が持つ「懐の深い」唯一無二の魅力【黒木美珠がレポート】 |
| 2026.08.25 | ロールス・ロイス・カリナン級のフラッグシップモデル ヒョンデ史上最もパワフルな高級EV『ジェネシスGV90』登場 |
| 2026.08.25 | 地上最高速度654km/h！『ディフェンダー・オクタ』が水素エンジンによる記録樹立をサポート【米ボンネビル・ソルトフラッツ】 |
