もくじ

ー 同族対決で見えたフェラーリの魂
ー F40を借り出す
ー スペック上は拮抗する2台
ー 車重とエンジン特性の差
ー 合法的レーシングカーと量産モデルの違い
ー 最先端のスクーデリア
ー 性能のスクーデリア　記憶に残るF40
ー 番外編　フェラーリ最大のヒット作

同族対決で見えたフェラーリの魂

F1では大混乱に陥っているフェラーリではあるが、少なくともロードカーの部門においてはこの時が史上最強の布陣と言っていいかもしれない。612スカリエッティは個人的には好きにはなれないが、F430はモデルライフ末期にさしかかってもなお素晴らしくシャープでモダン、そしてエキサイティングなクルマである。

その一方でカリフォルニアは、コンバーチブルでありながらGTでもあるというそのコンセプトの見切りが見事である。599にいたっては、デイトナ以来のフェラーリ最高のフラッグシップだ。しかし、走らせて背筋がゾクゾクするようなスリルを味わえるフェラーリとなると、430スクーデリアがその栄誉を受けるのにもっともふさわしいのは間違いないだろう。

以上の理由から、フェラーリの名を担って過酷なテストに登場願う代表を1台選出するとなれば、それはスクーデリアが最適任である。しかし、今回はいつものような、ランボやポルシェを向こうに回しての勝負ではない。偉大なる同族を敵に回しての決戦なのである。

スクーデリアと勝負するその偉大なるフェラーリとは、なにを隠そうF40だ。公道を走行可能なスーパーカーのなかで、このF40こそがもっともエキサイティングなクルマだという意見に異を唱える人がいたら、今回その事実をお見せするのに絶好の機会となる。

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