「買い」か？

スーパーカーを1台だけ買うなら

これを注文するだけの財力があると仮定しよう。「サーキット」を意味するピスタという名前がつけられたクルマとしては、公道でも驚くほど乗りやすい。しかし、めったにサーキットに行かないのであれば、488GTBを買うべきだ。乗り心地の問題だけでなく、ピスタの場合フロントの荷室が230ℓから170ℓへと減っているのだ。

このようなフェラーリはポルシェのレンシュポルトと比較されがちだ。おそらく、GT3RSはこのクルマほど速くはないが、およそ半額で同様の特別感を得られるだろう。一方、同じくターボ付きのGT2RSなら同じくらい速く、ともすればさらに楽しめるかもしれない。しかし、その気でない時に乗るにはつらいものがあるだろう。

ウラカン・ペルフォマンテはどうだろうか。ドラマ性でいえばフェラーリを上回るだろうが、コーナーでの身のこなしでは敵わない。だが、両車ともに英国の荒れた路面をうまくいなすことができる。これは実用性とパフォーマンス両立のベンチマークであるマクラーレン720Sトラックパックも同様だ。

もしこれら珠玉のスーパーカーを1台だけ買うとしたら、難しい選択を迫られることになる。だが、ここで新たな提案をしたい。もしピスタの扱いやすさと尋常でない速さを少し譲って、代わりに9000rpmまで回るNAエンジンを取るのはどうだろうか。458スペチアーレを30万ポンド（4454万円）で買う、というのが結論だ。

フェラーリ488ピスタのスペック

価格	25万2765ポンド（3753万円）
全長×全幅×全高	–
最高速度	341km/h
0-100km/h加速	2.85秒
燃費	8.7km/ℓ
CO2排出量	263g/km
乾燥重量	1385kg
パワートレイン	V型8気筒3902ccツインターボ
使用燃料	ガソリン
最高出力	720ps/8000rpm
最大トルク	78.5kg-m/3000rpm
ギアボックス	7速DCT

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