購入と維持　★★★★★★★★★☆

BMW正規ディーラーで取り扱われるので、購入窓口を探し回らなくていい。いわゆるチューニングカーを手に入れるときに気になる、メンテナンスなどのアフターサービスにも心配はない。

維持費が法外に高くなることもないだろう。テスト時のツーリング燃費は13.2km/Lで、2013年に計測した先代B3セダンよりわずかながら改善されている。V8を積むC 63よりはずっと経済的で、V6のRSアバントにも勝る数字だ。

ただし、アグレッシブに走らせるオーナーなら、59Lという燃料タンク容量に不満を覚えるかもしれない。たとえ、満タンで高速道路を740kmも走れる計算だとしても。

残価率について、今回提示できるデータはない。とはいえ、その希少性やステータスを考慮すれば、その点でも賢い選択となることに疑いの余地はない。アルピナは高価だが、一般的なブランドのクルマより値落ち幅がずっと小さいのだ。新型B3が、その例に漏れる理由はどこにもない。

画像　アルピナB3ツーリングとライバル　全13枚