ボディサイズ/スタイル/安全装備は？

コンパクトSUVの人気車種、ヴェゼルが2代目にフルモデルチェンジされた。

先代（初代）モデルから新型への乗り替えを検討している方も多いと思う。そこでヴェゼルの新旧モデルを比べたい。

ボディサイズは先代型とほぼ同じだ。

全幅は20mmほど広がったが、1790mmだからコンパクトSUVの範囲におさまる。全高は売れ筋グレードが1590mmだから、先代型に比べると天井が20mmほど下がった。

外観の印象は大きく変わった。

先代型はサイドウインドウの下端を後ろに向けて持ち上げ、躍動感を演出したが、新型は水平基調だから落ち着いた雰囲気だ。このボディスタイルの変化により、斜め後方の視界が少し向上している。

また、ボンネットの視認性も高まったので、車幅やボディの先端位置が分かりやすい。小回りの利きは同程度だが、新型は先代型よりも運転しやすくなった。

安全装備は幅広く進化した。

衝突被害軽減ブレーキは、車両や歩行者に加えて自転車も検知する。ブラインドスポットインフォメーションも採用され、ドライバーの死角に入る後方の並走車両を検知して警報する。ホンダ・センシングの安全機能が一層向上した。

内装/前後席の居住性/荷室は？

内装の質は、コンパクトSUVとしては先代型も高かった。

例えばインパネに施されたステッチ（縫い目）は、ミドルサイズSUVのCR-Vは模造品だが、先代ヴェゼルは本物の糸を使った。新型のインパネは水平基調でワイド感を強調するが、質感は先代型と同等だ。

前後席の居住性も同程度になる。新型のプラットフォームは先代型と共通で、ホイールベース（前輪と後輪の間隔）も2610mmだから等しい。燃料タンクを前席の下に搭載したこともあり、コンパクトSUVとしては、後席と荷室に余裕がある。

身長170cmの大人4名が乗車して、後席に座る乗員の膝先空間は、新旧モデルともに握りコブシ2つ半だ。ボディの大きなCR-Vと同等の空間を確保した。

新旧モデルで異なるのは座り心地だ。新型では全高が20mmほど下がったので、頭上の空間を確保するために、着座位置も15mmほど下げた。

したがって新型の着座姿勢は先代型に比べて腰が少し落ち込むが、柔軟性も増してリラックス感覚を強めた。シートの快適性を新旧モデルで比べると、先代型の着座姿勢にも魅力はあるが、多くのユーザーが新型を好むだろう。

荷室の面積は新旧モデルとも十分にある。ただし新型ではリアゲートの角度を寝かせたので、背の高い荷物を積む機会の多いユーザーは、積載容量を確認したい。シートアレンジは新旧モデルともにほぼ同じだ。

画像　どこが変わった？【新旧ヴェゼルを比較】　全200枚