NV250の後継モデル登場

日産は、欧州市場の新型の小型商用車（LCV）戦略の一環として、「タウンスター」を公開した。

「タウンスター」は、事業構造改革「ニッサンネクスト」に基づいて導入される最新のモデルで、「NV250」と「e-NV200」の後継モデルとして欧州市場に投入される。

また、同市場ではNV400とNV300の後継モデルとして「インタースター」と「プリマスター」も今後導入予定という。

今回発表された新型「タウンスター」には、EVとガソリン車があり、ともにバンとワゴンの設定がある。

EVモデルは、44kWhのバッテリーを搭載し、最新のエネルギーマネジメントシステムとバッテリー冷却システムを組み合わせ、航続距離285km（WLTP複合サイクルを前提とした社内測定値）、最大トルク25.0kg-mを実現。

ガソリン車は、現行の排出ガス規制であるEuro 6dに適合した1.3Lエンジンを搭載し、最高出力130ps、最大トルク24.5kg-mを発揮。

デザインに和のテイスト

新型「タウンスター」は、アライアンスCMF-Cプラットフォームをベースに、品質と機能性を徹底的に追求。欧州で販売される車種として初めて、日産の新しいブランドロゴを採用した。

EVモデルには、特徴的なLEDヘッドランプや、組子模様と斬新なVモーションデザインが組み合わされ、空力に優れたフロントシールドなど、「アリア」のエクステリアの要素が受け継がれているという。

ガソリン車は、織り模様のグリルを採用することで、シャープでダイナミックな印象となった。

フロントのエアカーテンは、フロントバンパーや前輪まわりの空気の流れを最適化し、空気抵抗を低減することで燃費を向上させる。

ワゴンの室内空間は、洗練されたシートやドアトリム、モダンなセンターコンソールやインストゥルメントパネルを採用し、快適な乗車体験を提供。バンは、多機能で便利な荷室が特徴。

最大3.9平方メートルの荷室スペースと可動式のパーティションを備え、木製パレット（ユーロパレット）2つと、800kgの荷物を運ぶことができる。

また、最大で1500kgの牽引能力を備え（パワートレインによる）、荷室スペースには、荷降ろしを容易にする大型のスライドドアや、オフィスツールを収納する専用スペースも設定。

さらに、「トレーラースウェイコントロール」、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ（歩行者・自転車検知、ジャンクションアシスト付き）」、「プロパイロットパーキング」（EVモデルのみ）、「インテリジェントクルーズコントロール」（ガソリン車のみ）、「プロパイロット」（EVモデルのみ）を搭載するなど、安全装備と先進運転支援機能を20種類以上搭載。

全ラインナップにアップル・カープレイやアンドロイド・オート、ワイヤレス充電などの便利なコネクテッド技術を搭載。EVモデルには、さらなるコネクテッドサービスを導入する予定という。

画像　アリアのエクステリア要素も【新型タウンスター/アリアを比較】　全98枚