比較してわかった「GT」の真価

A110 GTの後でA110 Sのステアリングを握った。

Sは走りはじめた当初からただならぬ雰囲気が伝わってきた。

ゆっくり走っていると車体が重ったるく、抵抗感が強いのだ。

これが前後に備わったエアロキットによるダウンフォースの正体か？　とも思ったが、そうではなかった。

走りはじめる時スタッフの方に「これカップ2履いているので、濡れているところ気を付けてください」と言われていたのを思い出した。

ただでさえタイヤ幅が前後とも1サイズ広いSなのに、さらに「公道を走れるレーシングタイヤ装備」なので、気持ち悪いほどの抵抗感。

サーキットでタイムを狙うならこの仕様もアリだが、公道ではA110の軽快で伸びやかなフィーリングが台無しだ。

だがこの極端なセッティングのSをドライブしたことで、「ナローシャシー」とでもいうべき「アルピーヌシャシー」と全域でパワフルな300psエンジンを組み合わせたGTの良さが際立って感じられた。

軽快で、ラグジュアリーで、しかしトップレベルのパワーも備えている。

GTはついに登場したA110の万能グレードという見方もできるのである。

前44％、後56％という理想的な重量配分、空力特性を備えたオリジナルの素性の良さはそのままに、ファインチューンとコンポーネンツの組み合わせによって、走り好きドライバーにフィットしたモデルを生み出してきたアルピーヌ。

さすが開発陣はこのクルマの魅力を熟知しているのだなと感心させられた。

アルピーヌA110 GTのスペック

価格：893万円
全長：4205mm
全幅：1800mm
全高：1250mm
ホイールベース：2420mm
車両重量：1120kg
パワートレイン：直列4気筒1798ccターボ
最高出力：300ps/6300rpm
最大トルク：34.6kg-m/2400rpm
ギアボックス：7速オートマティック

アルピーヌA110 Sのスペック

価格：897万円
全長：4205mm（エアロキット付4230mm）
全幅：1800mm
全高：1250mm
ホイールベース：2420mm
車両重量：1110kg
パワートレイン：直列4気筒1798ccターボ
最高出力：300ps/6300rpm
最大トルク：34.6kg-m/2400rpm
ギアボックス：7速オートマティック

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