前者との距離が近づきすぎたことを、フロントガラスのステレオ・カメラが認識して知らせてくれる機能に一度助けられれば、もはやどのクルマにもつけて欲しいとも思えた。

そのようなシチュエーションで、仮に自動的にブレーキが掛かった際には、直ちに回生モードに入るのだが、こちらのフィールは先代のS300ブルーテック・ハイブリッドやS400同様にもう少し改めてほしいところ。またバッテリーの搭載位置が原因して、従来の荷室容量より95ℓ小さくなり395ℓとなっている点も、荷物をたくさん載せる人は注意が必要だ。

■「買い」か?

ガソリン・エンジンとバッテリーの融合が非常に優れていると同時に洗練度も高く、動力性能がスポイルされている点も見当たらない。乗り味は、重いサルーンというよりも、コンパクト・ハッチバックのような軽快感がある。

重量はそれなりにあるし、荷室も限られる。そのうえ充電インフラが整っている地域であることが前提ではあるけれど、何より地球に対する罪悪感を感じずに運転できる高級サルーンと言うところが素晴らしい。

£87,965(1,581万円)のこのクルマを選ぶか、£62,905(1,131万円)のS350ブルーテックを選ぶか。使用する地域や、資金によって悩ましい選択肢になるに違いない。

(グレック・ケーブル)

メルセデス・ベンツS500プラグイン・ハイブリッド

価格	£87,965(1,581万円)
最高速度	250km/h
0-100km/h加速	5.2秒
燃費	35.7km/ℓ
CO2排出量	65g/km
乾燥重量	2140kg
エンジン	V型6気筒2996ccターボ+モーター
最高出力	442ps
最大トルク	65.8kg-m
ギアボックス	7速オートマティック