スイッチ類が「激減」のワケ

新型アコード最大の目玉とも言えるのが、現在のところ日本仕様にのみ搭載されるインターフェース、そしてコネクテッドサービスだろう。

インターフェースとして特徴的なのは、インパネ中央に備えられた「エクスペリエンスセレクションダイヤル」と名付けられた大型のダイヤル（写真）だ。

通常、この位置にはエアコンやオーディオなど、雑多な物理スイッチが備わることが一般的。

だがアコードでは、このダイヤルにユーザーごとのエアコン温度やオーディオソース、照明などの車内機能を一括設定することができ、デフォルトで設定されているエアコンモードのほか、一発でお気に入りのモードを呼び出すことができるようになっているのだ。

価格はどうなる？

さらにHonda CONNECTには、こちらも国内向けホンダ車としては初採用となる「Googleビルトイン」を搭載することで、「OK、Google」でおなじみのGoogleアシスタントやGoogleマップ、Google Playなどを車内で使用することができるようになっている。

もちろんGoogleアシスタントは車載用に最適化されている。現在地の天気などはもちろん、ナビやオーディオの設定、エアコンの設定なども音声でコントロールすることができるため、快適性だけでなく運転に集中することができ、安全性にも寄与するものとなっている。

またコネクテッド化によって可能となるOTA（Over-The-Air）ソフトウェアアップデートは、インフォテイメント系だけでなく、車両の制御系のアップデートにも対応しているということなので、購入後も進化する可能性があるのは新世代のコネクテッドカーならではの要素と言えるだろう。

あとは気になるのが価格だが、残念ながらこのタイミングでの発表はなし。

ただ北米仕様のハイブリッドモデルの金額がおよそ500万～565万円で、先代型が465万円だったことを考えると500万円前後の金額で落ち着くのではないだろうか。

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