2030年までに販売台数36％増へ

プジョーは、大幅な販売拡大を目指し、2030年までに7車種の新型車を発売する計画だ。それらに向けて、新たなプラットフォームとデザイン言語を開発している。

プジョーは世界販売台数を昨年の110万台から4年で150万台へと、36％増やそうとしている。そのための新車攻勢が、新型『e-208』の発表を皮切りに来年から始まる。

2027年下半期に発売予定の2代目e-208は、親会社ステランティスの新モジュラープラットフォーム『STLA One』を採用する同社初のモデルとなる。デザインとしては、昨年公開されたコンセプトカー『ポリゴン』で見られるように、かつて人気を博した『205』の影響を受けている。

プジョーのCEO、アラン・ファヴェイ氏は、自社の歴史からインスピレーションを得るという方針に沿ったデザインだと述べた。

10月にコンセプトカー2台発表予定

プジョーは10月のパリ・モーターショーで、2台の「印象的な」新型コンセプトカーを公開する予定であり、これらは同社の将来の量産車を特徴づけるデザイン言語と技術を先取りしたものとなる。

ファヴェイ氏は、この2台のコンセプトカーが「プジョーブランドの未来について多くのことを示す」と述べた。詳細については口を閉ざしたが、将来に向けた「道筋」を示すものであり、同社の歴史から影響を受けているという。

「伝統は非常に重要ですが、それは未来へのアイデアを与えてくれるという意味で重要なのです。パリ・モーターショーで再びそれを表現するつもりです」とファヴェイ氏は述べた。

プジョーは、1960年代の『504』クーペを現代風に再現した『Eレジェンド』や、2023年のレトロフューチャーな『インセプション』など、近年のいくつかのコンセプトカーにおいて、歴史的なモデルからインスピレーションを得てきた。

ファヴェイ氏はまた、パリ・モーターショーで新型e-208を発表する予定はないと確認した。来年の特別イベントで初公開した後、同年後半に発売する見込みだ。

新型e-208に続く6車種は、次世代の『308』、フランスで生産されるCセグメントモデル3車種、そして中国の東風汽車と共同開発されたDセグメントのフラッグシップモデル2車種であるとみられている。

画像　カルト的な人気を誇る205へのオマージュ【プジョー・ポリゴン・コンセプトを詳しく見る】　全22枚