日産リーフを3台乗り継ぎフィアット600eに乗り換えた 小林薫氏が寄稿
日産リーフを3台乗り継ぎフィアット600eに乗り換えた、小林薫氏がAUTOCAR JAPANに寄稿する長期レポートです。
新着
メルセデス・ベンツSL「73」AMG（2） パガーニ・ゾンダも搭載したV12 M120ユニット 神秘性を醸し出す、43台の究極特別注文モデル
NEW2026.07.19
真打ちは7.3L V12で532ps メルセデス・ベンツSL「73」AMG（1） 緊密関係を体現したR129型、過激なフラッグシップ
NEW2026.07.19
アウディQ5はディーゼルがベストバイ？ モデル全体に漂う中庸の美学【日本版編集長コラム#91】
NEW2026.07.19
なぜマツダ・ロードスターではなく『アバルト124スパイダー』を買ったのか？ 英国在住オーナーに聞く 細部のセンスといくつかの欠点
NEW2026.07.19
【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #27】1977年ポルシェ935ベイビー「当時としては最も過激なグループ5レーシングマシン」
NEW2026.07.19
【Juju（野田樹潤）ブログ】第131話：7月の3連戦の行方を占う富士テスト！
NEW2026.07.19
シトロエン・トラクシオン・アバン【UK中古車ガイド】（2） 年式感じない快適性 ID用エンジンの換装例も 価値上昇の可能性アリ
NEW2026.07.18
戦前にFFモノコックという先進性 シトロエン・トラクシオン・アバン【UK中古車ガイド】（1） ボディの亀裂へご用心
NEW2026.07.18
夏はバッテリー・トラブルにご注意ください
NEW2026.07.19
念のためDPFの煤を焼き飛ばします
NEW2026.07.19
ニュース
アウディQ5はディーゼルがベストバイ？ モデル全体に漂う中庸の美学【日本版編集長コラム#91】
NEW 2026.07.19
なぜマツダ・ロードスターではなく『アバルト124スパイダー』を買ったのか？ 英国在住オーナーに聞く 細部のセンスといくつかの欠点
NEW 2026.07.19
【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #27】1977年ポルシェ935ベイビー「当時としては最も過激なグループ5レーシングマシン」
NEW 2026.07.19
【Juju（野田樹潤）ブログ】第131話：7月の3連戦の行方を占う富士テスト！
NEW 2026.07.19
シトロエン・トラクシオン・アバン【UK中古車ガイド】（2） 年式感じない快適性 ID用エンジンの換装例も 価値上昇の可能性アリ
NEW 2026.07.18
戦前にFFモノコックという先進性 シトロエン・トラクシオン・アバン【UK中古車ガイド】（1） ボディの亀裂へご用心
NEW 2026.07.18
試乗記
2026年のニーズを反映 アウディQ4 e-トロン・パフォーマンス（2） 高速域での上質さは特筆に値 今後も好調な販売を予想
2026.07.17
アウディQ4 e-トロン・パフォーマンス（1） 5年目のアップデート 英国EV販売目標クリアに大幅貢献 A3に次ぐ人気モデル
2026.07.17
航続最長666kmの電動ミニバン『メルセデス・ベンツVLE 300』登場 競合より遥かに快適な長距離移動 キャビンの高級感も大幅上昇
2026.07.16
BMW iX5 60 xドライブ（2） ボルボEX90やメルセデスEQS SUVと一線画す 約3.0tの車重を感じさせない操縦性 iXに変わるゲームチェンジャー
2026.07.15
バッテリーは量産EV最大級 BMW iX5 60 xドライブ（1） エンジン版とプラットフォーム共有 タッチモニターはやや複雑なメニュー構成
2026.07.15
シトロエンC5 エアクロス・プラグイン・ハイブリッド195（2） エンジンの出番は多め 力強さと滑らかさ大幅向上 快適性と操縦性が好バランス
2026.07.14
クラシック
メルセデス・ベンツSL「73」AMG（2） パガーニ・ゾンダも搭載したV12 M120ユニット 神秘性を醸し出す、43台の究極特別注文モデル
NEW 2026.07.19
真打ちは7.3L V12で532ps メルセデス・ベンツSL「73」AMG（1） 緊密関係を体現したR129型、過激なフラッグシップ
NEW 2026.07.19
シトロエン・トラクシオン・アバン【UK中古車ガイド】（2） 年式感じない快適性 ID用エンジンの換装例も 価値上昇の可能性アリ
NEW 2026.07.18
戦前にFFモノコックという先進性 シトロエン・トラクシオン・アバン【UK中古車ガイド】（1） ボディの亀裂へご用心
NEW 2026.07.18
「バットモービル」の圧倒的存在感 BMW 3.0 CSL／ポルシェ911 カレラRS 2.7（2） 現れたモータースポーツへの野心
2026.07.12
BMW 3.0 CSL／ポルシェ911 カレラRS 2.7（1） 2台で異なるホモロゲへのアプローチ 公道体験は対照的
2026.07.12
EV
2026年のニーズを反映 アウディQ4 e-トロン・パフォーマンス（2） 高速域での上質さは特筆に値 今後も好調な販売を予想
2026.07.17
アウディQ4 e-トロン・パフォーマンス（1） 5年目のアップデート 英国EV販売目標クリアに大幅貢献 A3に次ぐ人気モデル
2026.07.17
『レンジローバー・スポーツ・エレクトリック』を英国で公開 ブランド2車種目のEV 今年後半に詳細発表へ
2026.07.17
フォルクスワーゲン新型『IDクロス』発表 電動版Tクロスとなるコンパクトクロスオーバー ラウンジ風の車内に物理ボタン多数搭載
2026.07.17
航続最長666kmの電動ミニバン『メルセデス・ベンツVLE 300』登場 競合より遥かに快適な長距離移動 キャビンの高級感も大幅上昇
2026.07.16
ビーガンバーガーのような味わい メルセデスAMG最新EVの「排気音」は本物そっくり シートに振動も【UK編集部コラム】
2026.07.16
連載
アウディQ5はディーゼルがベストバイ？ モデル全体に漂う中庸の美学【日本版編集長コラム#91】
NEW 2026.07.19
【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #27】1977年ポルシェ935ベイビー「当時としては最も過激なグループ5レーシングマシン」
NEW 2026.07.19
【Juju（野田樹潤）ブログ】第131話：7月の3連戦の行方を占う富士テスト！
NEW 2026.07.19
【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #26】1976年ポルシェ935「世界選手権を制するためのレーシングモデル」
2026.07.18
旧車で酷暑をどう乗り切る問題 自分で貼ったUVカット&断熱フィルムを検証！【連載：遠藤イヅルのB11型日産サニーカリフォルニア再生&快適化計画 #19】
2026.07.17
ポルシェ「英国75周年」の記念イベント【クロプリー英国版編集長コラム/クルマ漬けの毎日から】
2026.07.15
特集
ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド ジープを手に入れたら、自分だけの1台を仕立てて遊びたい！
2026.07.16
プロが社用車として選ぶタフさ 7人乗り3列シートのイタリア・ミニバン『フィアット・ドブロ・マキシ』の使い勝手と存在感
2026.06.05
【台風により中止】6月28日（日）『クラシック&スポーツカー・コレクション2026 with 塚本ナナミ・ドライビングエクスペリエンス』
2026.05.24
いよいよ最終開催地！ マセラティ大規模試乗体験イベント第4弾、熊本で実施
2026.05.19
マセラティ大規模試乗体験イベント、第3弾の舞台は名古屋！
2026.05.18
最新プレミアムSUVを実際にドライブできる！マセラティが大規模試乗体験イベント第2弾を広島で開催
2026.04.08
スペシャルショップ
画像
