中嶋けんじ

中嶋けんじのプロフィール ニュース/新車情報/試乗記一覧

1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

中嶋けんじの記事

「ワン」超えの0-100km/h 2.8秒 メルセデスAMG GT 63 S Eパフォーマンスへ試乗 歴代最速なV8 HV

公開 : 2024.08.12 19:05

AMGのフラッグシップクーペがプラグインHVへ進化 通常は駆動用モーターで発進 鋭く落ち着いたコーナリング 車重や技術的な複...

ライバルはエクストレイル! 7シーターSUVの容姿一新 キア・ソレントへ試乗 オススメはディーゼル

公開 : 2024.08.11 19:05

3列7シーターのSUV、ソレントがフェイスリフト フロントマスクとインテリアを一新 広々の車内はそのまま 走りは可もなく不可...

基本整備で数10万km耐える「2JZ」 トヨタ・スープラ(A80) UK版中古車ガイド(2) ストリートのアイコン!

公開 : 2024.08.11 17:46

クラシックとして価値が高まる4代目スープラ 多くが改造されノーマルは激レアに 加速だけでなく操縦性も優秀 基本整備で数10万...

激レアな「完全ノーマル」 トヨタ・スープラ(A80) UK版中古車ガイド(1) 英国仕様は330ps!

公開 : 2024.08.11 17:45

クラシックとして価値が高まる4代目スープラ 多くが改造されノーマルは激レアに 加速だけでなく操縦性も優秀 基本整備で数10万...

英国ではRAV4やZR-Vのガチ・ライバル 3代目が小改良 フォード・クーガ 2.5 PHEVへ試乗

公開 : 2024.08.10 19:05

日本未導入の3代目クーガがフェイスリフト 従来の2倍の大画面獲得 243psのプラグインHVはキャリーオーバー 優れた姿勢制...

AMGの手で「6.0L化」されたE 60 W124型 メルセデス・ベンツ500 E(2) 本物としての風格

公開 : 2024.08.10 17:46

重要なモデルとしてメルセデスを支えたW124 ポルシェが設計した高速サルーンの500 E 6.0L V8を載せたE 60 A...

アバルト500e x ミニ・クーパー SE(2) 新型を直接比較 内燃ホットハッチへ「別れ」は告げられる?

公開 : 2024.08.10 09:46

欧州伝統の小さなハッチバック、アバルト500とミニ・クーパーが電動世代へ 内燃ホットハッチへ別れは告げられる? ドライバーズ...

マフラーの音が懐かしい? アバルト500e x ミニ・クーパー SE(1) 小さな電動ホットハッチ乗り比べ

公開 : 2024.08.10 09:45

欧州伝統の小さなハッチバック、アバルト500とミニ・クーパーが電動世代へ 内燃ホットハッチへ別れは告げられる? ドライバーズ...

「半世紀」の歴史が生む熟成 BMW 5シリーズ(6代目/F10) UK中古車ガイド 7シリーズと基礎を共有

公開 : 2024.08.09 19:05

半世紀近い歴史で熟成された、6代目BMW 5シリーズ 7シリーズとプラットフォームを共有し車内は広々 燃費重視のディーゼルか...

人気テーマ

おすすめ記事

 
Google検索で『AUTOCAR JAPAN』の記事を見つけやすくする方法