最近気になるEV、シトロエンCゼロとテスラ・モデル3【クロプリー編集長コラム】

もくじ

ー シトロエンCゼロ　かつて「みなしご」
ー クルマを買いたい病　発症
ー いま　我が家でEVを買うなら

シトロエンCゼロ　かつて「みなしご」

仕事でロンドンのメリルボーン地区へ、徒歩で出かけた。EVが以前よりもずっと増えており、その移り変わりの速さには驚いた。

テスラ、ポールスター、日産、キアなどの5～6台のEVが、通り沿いのところどころで一列に並んで駐車されている。そうしたなか、1台のEVが狭いスペースに駐車しようとしているのが目に入った。

なんとも魅力的だと思わずにはいられなかったが、そのクルマが新型として登場した当時には、とてもそうは思えなかった。

そのEVの名は、シトロエンCゼロ（三菱i-MiEVのシトロエン版）。

Cゼロは2009年に発表されたが、当時EVはまだ少なく、このクルマはまるで「みなしご」のような存在だった。

だが現在では、中古EVの購入候補として手頃な1台といえる。

シトロエンCゼロを見かけた数分後、コーヒーを飲みながらその価格を検索してみた。

最近の売買広告によると、新車時に90mile（約145km）だった航続可能距離は、中古車販売ではその約80％（116km程度）となり、価格5000～6500ポンドで手に入るようだ。

多くのドライバーにとって、選択肢の1つだと思う。

クルマを買いたい病　発症

クルマを買うことは、病気の一種だ。

今年、我が家ではもう十分にクルマを買い替えた。だが突然、ある考えで私の頭のなかはいっぱいになっている。

というのも、我が家の4台のクルマのうち、1台はEVでなくてはならないと、ふと思いついたのだ。

そして、これを実行するためには、いちばん価値の高いクルマ（キャンパーのフォルクスワーゲン・カリフォルニア）が、そのEVのために駐車スペースを空けることになるだろう。

いま　我が家でEVを買うなら

もし我が家がEVを買うとしたら、私が手に入れたいと思うのは、最新スペックのテスラ・モデル3。

近頃マーケットには、新型EVが続々と登場していることを考えると、この選択には自分でも驚く。というのも、モデル3はすでに4年近くヨーロッパで販売されているから。

しかし、最新のモデル3には、もっとも進歩的なスペックのバッテリーが装備されているという。それに、テスラの急速充電ネットワーク「スーパーチャージャー」は信頼性が高く、このことにも私は魅力を感じている。

近いうちに、我が家がモデル3を買う可能性はあるだろうか？

家族のなかには、フォルクスワーゲン・カリフォルニアの強力な支持者がいる。このクルマを手放すことは、現状ではあり得ないだろう。だが、このアイディアは温めておきたい。

画像　シトロエンCゼロとテスラ・モデル3　全18枚