クルマ買い替え検討中！有力候補はフィアット・グランデ・パンダ【クロプリー編集長コラム】

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ー 急浮上のグランデ・パンダ

急浮上のグランデ・パンダ

2019年登録のミニ・クーパーS（総走行距離：約11万2600km）を買い替えようと決めて以来、妻と私は次のクルマを検討している。

これは妻が日常的に乗るクルマになる見込みで、希望しているのは、小型でガソリンエンジンを搭載し、シートヒーター付きの「何か面白いクルマ」であること。

私のおすすめはBEVのルノー5（サンク）だが、妻は電気自動車にはまだ抵抗があるようだ。それで、比較的新しい中古のミニ・クーパーが候補に挙がっていた。

たとえば2022年あるいは2023年登録の3気筒モデル。このミニならば、軽快に走りながらも、今乗っているクーパーSよりは静かだ。

それに、まだヨーロッパで先進運転支援システム（ADAS）が義務化される前のクルマなので、しばしば警告機能に介入されて悩まされることもないだろう。

しかし数日前から、新たな有力候補が突如選択肢に入ってきた。それは、フィアット・グランデ・パンダのハイブリッドモデル。

今週、見た目の良い最上級グレード「ラ・プリマ」のメディア向け広報車（一番上の画像）が届くまで、妻も私もグランデ・パンダを間近で見たことはなかった。

2万2645ポンド（約480万円）という価格を見ただけでも（イギリスの新車価格の高騰を考えれば）お買い得と思っていたが、実際に乗ってみて、ますます割安だと感じた。

ハイブリッドならではのキビキビした発進は気持ちがいいし、高速道路を70mph（約113km/h）で巡航しても余裕がある。

それに燃費も60mpg（約21.2km/L）と優秀だ。とはいえ、妻はまだ、グランデ・パンダがミニよりもやや大型で、かなり車高が高いことが気になっている。

だが、この「フィアット案」が成立する可能性は高まっている。

画像　クロプリー編集長が検討しているフィアット・グランデ・パンダ　全59枚