Juju(野田樹潤)ブログ

2026.06.11

【Juju(野田樹潤)ブログ】第129話:これまでとは違う『悔しさ』 を感じた5月の鈴鹿

14位でチェッカー! 課題は予選?

早めのピットストップを終えたため、少し順位を落としましたがペースは良く、再び130Rで前のマシンを抜くことができました。

天候の変化は本当に難しい。一瞬の判断が明暗を分けます。

レースの終盤になって、雨が降ってきてクラッシュが発生。そこですぐにセーフティカーが入りました。

すぐにチームから無線が入り、その周にピットに入ってレインタイヤに交換。16番手でコースに戻りました。

私の前にはスリックタイヤのまま走っているマシンが8台いたので、早くレースを再開して! と願っていました。でもそうなったときには残り4周というタイミング。しかもその頃には雨も弱まっていたのです。

ポイント獲得が、確実に視野に入ってきた!

結果的にスリックのままのマシンでも十分に走れる路面状況でしたが、それでも私は前を行くマシンを追いかけ、デグナーのふたつ目でパスすることができました。

ファンクラブのグルチャで、一緒に喜んだり悔しがったりしてくれてるの、読んでます。

結果はこれまでの最高位である14位。チェッカーを受けた時チームからは「良いレースだった!」と言ってもらえました。

でも自分としては予選からもっとうまくやれていれば! 悔しい! という気持ちの方が大きかったです。

自分含め、チームみんなが進歩しているのを感じます。

とはいえ、これまでの「悔しい!」とはちょっと違う感じ。ポイントを獲得できる10位というポジションが現実的に見えた気がするし、与えられた状況の中でベストは尽くせた、という実感もありました。

そうそう、今回はまだ明日がある! 今度こそ予選で前に行くぞ! と心に決めたのでした。

記事に関わった人々

  • 執筆

    Juju(野田樹潤)

    Juju Noda

    2006年生まれ。3歳でカートを始める。経験を積み、9歳で最年少デビューを果たしたFIA-F4マシンでは11歳で「U-17大会」に出場。2018年にはF3マシンに挑戦し、2020年はデンマークF4参戦デビューウィン。2021年はアメリカF4 USとデンマークF4。2022年は「Wシリーズ」ドライバーオブザイヤーを獲得。2023年に獲得したユーロフォーミュラのウィナー、ZinoxF2000のチャンピオンはいずれも女性初。2024年日本最高峰レースのスーパーフォーミュラに史上最年少、日本人女性初のデビューを果たす。目標は「日本人初の女性F1/フォーミュラEのドライバーになって、チャンピオンになること」。2024年8月、FORBES JAPAN 30 UNDER 30 2024「世界を変える30歳未満」30人に選出された。
 
 

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