能力を引き出すには寛大な環境が必要

アクティブ・アンチロールバーを獲得したものの、一般道での乗り心地は明確に硬い。姿勢制御の向上に合わせて、コイルスプリングのレートが弱められたわけではないようだ。X6 M コンペティションを普段使いで乗るには、相応の覚悟が必要かもしれない。

そのかわり、ボディコントロールは極めてタイト。ハードコアといっていい。加えて四輪駆動システムは、安定性を担保しつつ、後輪駆動へ近い体験を味わわせてくれる。

ただし、大きいサイズと重たいウエイトも隠さない。ステアリングホイールは重めだが、情報量が充分とはいえず、思い切り操れそうな自信は抱きにくいだろう。エンターテイメント性でいえば、アストン マーティンDBXの方が勝るといえる。

日常的な速度域で評価する限り、実のところX6 M60iの方が魅力的に思えてしまう可能性はゼロではない。エアサスペンションで乗り心地は上質だし、パワーは多少劣るものの、V8エンジンのサウンドはより豊潤。英国価格も大幅にお手頃だ。

X6 M コンペティションの能力を最大限に引き出すには、より寛大な環境が求められる。乗り心地はポルシェ911 GT3並みに硬いが、望ましい条件では極めて速く、運転も楽しいはず。もう少し時間をかけて、検証する必要があるだろう。

BMW X6 Mコンペティション（英国仕様）のスペック

英国価格：13万1405ポンド（約2444万円）
全長：4960mm（通常X6）
全幅：2004mm（通常X6）
全高：1700mm（通常X6）
最高速度：289km/h
0-100km/h加速：3.9秒
燃費：7.8km/L
CO2排出量：291g/km
車両重量：2445kg
パワートレイン：V型8気筒4395cc ツインターボチャージャー＋ISG
使用燃料：ガソリン
最高出力：625ps/6000rpm
最大トルク：76.3kg-m/1800-4800rpm
ギアボックス：8速オートマティック（四輪駆動）

画像　625馬力 V8はマイルドHVに　BMW X6 M コンペティション　競合クラスのSUVと比較　全148枚