スペック

パワートレイン

駆動方式：フロント／リア横置き四輪駆動
形式：永久磁石同期式モーター、前1基／後2基
バッテリー：ニッケル・マンガン・コバルト、800V、92.5／83.0kWh（総量／実用量）
最高出力：761ps/－rpm
最大トルク：137.7kg－m/－rpm
馬力荷重比：337ps/t
トルク荷重比：61.0kg－m/t

ボディ/シャシー

全長：4966mm
ホイールベース：2929mm
オーバーハング（前）：949mm
オーバーハング（後）：1088mm
全高：1353mm

足元長さ（前列）：最大1120mm
足元長さ（後列）：640mm
座面～天井（前列）：最大1020mm
座面～天井（後列）：880mm

積載容量：270L

構造：スティール／アルミ、モノコック
車両重量：2260kg（公称値）／2358kg（実測値）
抗力係数：0.28
ホイール前／後：9.5Jx20／10.5Jx21
タイヤ前／後：265/35 ZR20／295/30 ZR21
グッドイヤー・イーグルF1スーパースポーツ

変速機

形式：1速リダクションギア
1000rpm時速度：18.7km/h

電力消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：3.5km/kWh
ツーリング：3.7km/kWh
日常走行：4.7km/kWh
動力性能計測時：1.6km/kWh

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：－km/kWh
中速（郊外）：－km/kWh
高速（高速道路）：－km/kWh
超高速：－km/kWh
混合：4.3～4.5km/kWh

現実的な航続距離：295km（平均）／307km（ツーリング）／388km（日常走行）
公称航続距離：433～454km

サスペンション

前：ダブルウィッシュボーン／エアスプリング、アダプティブダンパー、スタビライザー
後：マルチリンク／エアスプリング、アダプティブダンパー、スタビライザー

ステアリング

形式：電動機械式、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.4回転
最小回転直径：12.4m

発進加速

テスト条件：湿潤・乾燥途上路面／気温7℃
0-30マイル/時（48km/h）：1.3秒
0-40（64）：1.7秒
0-50（80）：2.3秒
0-60（97）：2.9秒
0-70（113）：3.6秒
0-80（129）：4.4秒
0-90（145）：5.3秒
0-100（161）：6.4秒
0-110（177）：7.7秒
0-120（193）：9.1秒
0-130（209）：10.7秒
0-140（225）：12.5秒
0-150（241）：14.6秒
0-402m発進加速：10.8秒（到達速度：210.8km/h）
0-1000m発進加速：20.2秒（到達速度：270.9km/h）
0-62マイル/時（0-100km/h）：3.0秒
30-70マイル/時（48-113km/h）:2.3秒
50-70マイル/時（80-129km/h）:2.1秒

ドライ制動距離

30-0マイル/時（48km/h）：8.8m
50-0マイル/時（64km/h）：24.6m
70-0マイル/時（80km/h）：48.4m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.63秒

画像　写真で見るマセラティ・グラントゥーリズモとライバル　全4枚