購入と維持　★★★★★☆☆☆☆☆

クーペは17万8330ポンド（約3370万円）から、カブリオレは6000ポンド（約113万円）高い。ちなみに、より速く、日常的な使い勝手に優れ、完成度も高いタイカン・ターボSは16万1000ポンド（約3043万円）だ。ましてや、この価格で高速道路でのリアルな航続距離が320kmを切るようなEV、それもGTカーとなると、十分とは言えない。

見方を変えてみよう。2ドアのパフォーマンスEVというと、このすぐ上の価格帯はピニンファリーナ・バッティスタの240万ポンド（約4億5360万円）だ。テスラの新型ロードスターが登場すれば状況は変わるだろうが、残念ながらそっちはまだ市販されていない。

画像　写真で見るマセラティ・グラントゥーリズモとライバル　全4枚