後席のスペースは身長180cmの大人でも座ることができるが、膝は前席に常にあたるうえ、幌を閉じた状態ならば頭が天井を擦る。また背もたれがほぼ直角であるため、長距離の使用には向いていない。

室内横方向の幅は先代の1シリーズ・カブリオレやアウディA3カブリオレよりもわずかに大きくなっているのだそうだ。

また、荷室容量も30ℓ拡大され、幅は50％増の450mm大きくなっており、高さも246mm拡大した。キャビンと荷室の間にハッチも取り付けられたため、大きめの荷物を運ぶ場合の躊躇も低減されたと言えよう。

■「買い」か?

良きクルージング・カーでありながら、相応の楽しさも確保されており、パッセンジャー・シートや荷室も大きくなった。

たしかにM235iコンバーチブルの方がドラマティックではあるが、228iだってなかなか速いし、£2,370(43万円)安価だ。

また様々な内装オプションも用意されているのだから、購入の後押しになる良点は以前よりも大幅に増したと言える。

(トム・ウェブスター)

BMW2シリーズ・コンバーチブル

価格	£31,550(576万円)
最高速度	249km/h
0-100km/h加速	6.0秒
燃費	15.2km/ℓ
CO2排出量	154g/km
乾燥重量	1610kg
エンジン	直列4気筒1997ccツイン・ターボ
最高出力	245ps/6400rpm
最大トルク	35.7kg-m/5000-6500rpm
ギアボックス	8速オートマティック