大画面はやがて時代遅れに？

アルファ・ロメオのデザイン責任者によると、先日公開されたコンセプトカー『クオーレロッソ』は、車内スクリーンの画面サイズを巡る「センチメートル競争」から脱却するという同社の姿勢を体現しているという。

クオーレロッソは10月12日開幕のパリ・モーターショーで一般公開され、デジタルディスプレイを最小限に抑えたシンプルなインテリアなど、次世代車に採用されるデザイン要素を垣間見せている。

「スクリーンはなくしましょう」とアレハンドロ・メソネロ＝ロマノス氏はAUTOCARに語った。「わたし達は空白を求めていました。車内に座っている時はスクリーンも悪くないのですが、運転中はそうは思えません」

「スクリーンを巡る一種のセンチメートル競争が繰り広げられていますが、わたしにとってはまったくナンセンスです。スクリーンはどんどん巨大化しています。ダッシュボードのデザインまでスクリーンに委ねているようなものです」

「数年もすれば、こうしたスクリーンは時代遅れになり、古くなり、コストのかかる存在になるでしょう」

「スクリーンに表示したものは、他の場所に表示できなくなります。わたしはむしろ、他の場所に表示したいのです」

重要な情報のみを表示したい

クオーレロッソでは、アルファ・ロメオのお馴染みの計器盤デザイン「カンノッキアーレ」に新たな解釈を加えている。2つの円形スクリーンが合体して1つになり、最も重要な運転情報のみを表示することができるのだ。

メソネロ＝ロマノス氏は、この分割型の計器盤によりさらなる柔軟性が生まれ、従来のセンタータッチスクリーンが不要になる可能性があると述べた。例えば、2つの円形ディスプレイのうち片方をカーナビの表示に、もう片方を各種計器類の表示に割り当てることができる。

「インフォテインメント・スクリーンは欲しいですが、常に表示させておきたいわけではありません。だから隠しておきたいのです」とメソネロ＝ロマノス氏は語った。

「大画面を望む人が大勢いることは承知していますが、それならアルファ・ロメオを買わずに、他のクルマを買えばいいのです」

「わたし達と同じように考える人は世の中にたくさんいるはずです。たくさんの人が、この体験に満足してくれるでしょう」

カンノッキアーレだけを頼りに走る

クオーレロッソのインテリアでもう1つ重要な点が、「マグマ」と呼ばれるセンターコンソールだ。エアコン操作などの主要な機能のための物理的なボタンやダイヤル、スイッチが備わっているが、上部には小さなプロジェクションが配置されており、上部のダイヤルで選択した二次的な機能（再生中の楽曲やナビゲーションなど）が表示される。これはハプティック（触覚フィードバック付き）タッチコントロールを使って調整できる。

「全体がスクリーンですが、（従来の）スクリーンとは異なります。これは物理的な操作を補助するもので、一部は携帯電話のように本格的なスクリーンのような役割を果たしています。表面には目立たないフィルムが貼られており、必要な時は透過して見ることができますが、必要ないときは隠したり、オフにしたりすることもできます」

「夜、赤く光るカンノッキアーレだけを頼りに、他には何も点けずに運転するのがわたしの夢です」とメソネロ＝ロマノス氏は語っている。

画像　ドライビングに集中したシンプルなインテリアデザイン【アルファ・ロメオ・クオーレロッソ・コンセプトを詳しく見る】　全25枚