2026年英国ベストバイな1台(1) フライングスパーこそ真のベントレー ES90はボルボの理想へあと少し ヒョンデi10は小型車の完成形

公開 : 2026.06.15 18:05

2026年の英国におけるベストバイな1台は? コンパクトカーに上級サルーン、スポーツカー、オフローダーまで、各カテゴリーの代表5台をUK編集部で徹底討論。生え抜きから選ばれる、その頂点とは?

2026年の英国におけるベストバイな1台

2026年の英国における、ベストバイな1台は? 日々試乗に勤しむAUTOCAR UK編集部がカテゴリー別に代表を選び、望ましい道が広がるグレートブリテン島中南部のオックスフォードシャーへ集合。意見を交わし、生え抜きの5台から頂点を決めてみたい。

イリヤ・バプラート(以下:イリヤ):数あるコンパクトカーの中で、ヒョンデi10を選んだ理由は? 最高に走りが楽しいからですか?

UK編集部が選ぶ2026年のベストバイな5台
UK編集部が選ぶ2026年のベストバイな5台    ジャック・ハリソン(Jack Harrison)

ジェームス・ディスデイル(以下:ジェームス):すべて揃った、素晴らしいクルマですよ。洗練されていて充分速いですし、これ以上何もいらないと思うほど装備も整っています。

マット・プライヤー:価格は1万8000ポンド(約378万円)くらい?

ジェームス:それなら良いんですが。このクルマはドアハンドルがクロームメッキで、2万1000ポンド(約441万円)です。

リチャード・レーン(以下:リチャード):ダチア・ジョガーが買えちゃう値段ですね。新しいEVのルノートゥインゴは?

ジェームス:現状では、航続距離が260kmくらいなので、自分の希望には合わないかな。

エンジンを積んだコンパクトカーの1つの究極

イリヤ:エンジンで走るシティ・コンパクトの強みは、最適とはいえないまでも、大きな苦労なしに500kmの長距離ドライブにも対応できることですね。今のEVは、まだその性能を得られていません。

ジェームス:自分の(高めの)年齢もあるかもしれませんが、こんなに小さな普通のコンパクトカーが、優れた設計で洗練されていて、乗り心地も操縦性も良いということに驚かされます。シフトレバーの感触なんか、最高レベルですよ。価格も高すぎません。

手前からヒョンデi10と、トヨタ・ハイラックス
手前からヒョンデi10と、トヨタハイラックス    ジャック・ハリソン(Jack Harrison)

イリヤ:自動車業界は、大体10年くらい前に、このクラスのクルマを完成させたといえます。今は、可能な限り作り続けようとしている状況にありますね。

リチャード:厳しくなる規制に対し、生産を止めないよう努力されています。ガソリンエンジンを積んだコンパクトカーの、1つの究極といえるかも。

素晴らしい見た目にベントレーの乗り心地

イリヤ:レーンさんは電動サルーンのカテゴリーで、ボルボES90を選びました。1番のお気に入りである理由は?

リチャード:実は、クルマ自体よりもコンセプトへ共感しているんだと、運転していて気付きました。本当に魅力的だといえる、フルサイズの電動サルーンは多くありません。

ボルボES90 シングルモーター・エクステンデッドレンジ・プラス(英国仕様)
ボルボES90 シングルモーター・エクステンデッドレンジ・プラス(英国仕様)    ジャック・ハリソン(Jack Harrison)

BMW i5は見た目の好みが分かれますし、内装も素晴らしいとまではいえません。メルセデス・ベンツEQEはパッケージングが優れず、アウディA6 e-トロンは特長が弱いように思います。その点、ボルボのゴールは明確といえます。

目指されたのは、素晴らしい見た目と、スウェーデン流ベントレーのような乗り心地。インテリアの雰囲気や快適なシートなど、魅力は非常に多い。スポーティさは、ポールスターに任せれば良いんです。しかも航続距離は長く、電圧800Vで急速充電も早い。

記事に関わった人々

  • 執筆

    AUTOCAR UK

    Autocar UK

    世界最古の自動車雑誌「Autocar」(1895年創刊)の英国版。
  • 撮影

    ジャック・ハリソン

    JACK HARRISON

    英国編集部フォトグラファー
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

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