クルマ漬けの毎日から
2026.01.27
前半では、休暇中に運転したベントレーのラグジュアリーセダン「フライングスパー・アズール」について、また後半では、愛車のダチア・ダスターの車検についてお伝えします。
夢のベントレー、愛せるダチア【クロプリー編集長コラム】
もくじ
ベントレーで体験 非日常
ベントレー・フライングスパー・アズール（ハイブリッド）をクリスマス休暇に借りたおかげで、我が家では休暇中のさまざまな移動がとても楽しいものになった。価格23万ポンド（約4800万円）のこの現代モデルは、昨年60周年を迎えたオリジナルのTシリーズ（1965年発売）を感じさせる仕様となっている。
フライングスパー・アズールはまさにクラシックなクルマ。つややかなシルバーのボディ、希少な最高級ウォルナットの美しいダッシュボード、ダブルグレー（濃淡2色）の上品な内装、また昔ながらのレザーがふんだんに施されている。
このモデルは、私がこれまでに乗ったベントレーのなかでもっとも静粛性が高く、また乗り心地も最高で、洗練されたベントレーであることはまちがいない。
とはいえ、友人は次のように言って、私の高揚感にいくぶん水を差した。「最新のベントレーなのだから、最高なのは当然だろう？」
このベントレーのようなラグジュアリーなクルマに乗る機会があると（年に2回くらい）、自分は本当に最高級の洗練性と乗り心地が大好きだと思い出す。そして数日後には、その素晴らしさにほとんど取り憑かれたような状態になる。
気がつくと、ベントレーに乗ってどこかへ行く口実を考えているのだ。「最初の段差を超えるあの感動」と私が呼んでいる瞬間を、もう一度楽しむために。
その運転で最初に道路の段差が近づいて来るのが見え、そのあとどれほど静かに、また穏やかにその段差を越え、衝撃を吸収するのかを感じる「極上の一瞬」を楽しむのだ。
後輪操舵が可能なことから、この大型車には小型サルーンの軽快感が与えられている。また扁平率30％の全天候型タイヤを履いているにもかかわらず、じつに快適な乗り心地で、まさに魔法のような体験をする。もし大金を手にすることがあれば、私はこのベントレーを買うだろう。
ダチア・ダスターの車検
さて、現実の世界に戻ろう。スウィンドンにあるダチアの正規販売店へ行った。我が家のダチア・ダスターが、1年点検と2度目の車検を受けている間、私は待合室で待っていた（イギリスでは新車の初車検は登録から3年後。それ以降毎年）。
ちょうど待合室にいた人に、ダスターが低コストで維持できることと、万能なことを得意気に話していた時に、サービス受付担当者がやって来て、私のダスターが検査で不合格となり、新しいフロントディスクブレーキに交換する必要があると告げられた。
そのコストは450ポンド（約9万4500円）になるという。年明け早々、嬉しくない話だ。
だが、少し考えてみると、2個の鋳鉄製ローターは毎日のように道路の湿った塩と粉塵にまみれており、4年も経過すればひどく劣化するのは仕方のないことだと納得した。車検を終えた帰り道、ダスターのブレーキはじつによく効いていた。
面白いのは、ダスターの価値が下がるにつれ（1万9000ポンド［約400万円］で手に入れ、現在は約1万1000ポンド［約230万円］）、私はますますこのクルマが好きになっている。
現在の総走行距離は約3万mile（約4万8300km）であるが、全天候型タイヤを履いた四輪駆動のディーゼルは、イギリスのコッツウォルズの冬には理想的なクルマなのだ。
サイズは完璧であるし、軽くてクイックな6速MTが備わっている。燃費は約60mpg（約21.2km/L）で、満タンにすればいつでも、600mile（約965km）の快適な長距離ドライブが可能になる。それになんといっても、このクルマの気楽さが私は気に入っている。
所有しているクルマが妥当かどうか、我が家では常に確認しているが、当面ダスターを手放すつもりはない。
