一般道を上級サルーンのように滑らかに走る

ローバーの鬼才、スペン・キング氏は、ボックスフレーム構造のオフローダーへ、ストロークの長いコイルスプリング・サスペンションを与えた。その結果、一般道を上級サルーンのように滑らかに走れる。傷んだ舗装でも、落ち着きは殆ど乱さない。

ボディ一体のモノコック構造ではないものの、ジープ・グランドワゴニアにはない剛性感を漂わせる。クラシカルなスタイリングは、1970年から1996年に生産を終えるまで殆ど変わらなかった。

今回の3台では、オンロードでの洗練性は1番だろう。グリップ力が高く、高速域での安定性にも優れる。ただし最低地上高は3台で最も高く、悪路での設置性を求めてアンチロールバーは備わらず、カーブでは盛大にボディを傾ける。

この続きは、メルセデス・ベンツ Gクラス ＋ ジープ・グランドワゴニア ＋ レンジローバー（3）にて。

画像　上級SUVの先駆け3トップ　メルセデス・ベンツ Gクラス ＋ ジープ・グランドワゴニア ＋ レンジローバー　全145枚