高級オフローダーのアイコン的存在

開放感の高いキャビンは、美点の1つ。車内の幅は狭めながら、ボクシーな形状のお陰で頭上には充分な余裕がある。後席側も、群を抜いて広い。

反面、高速道路では大きく四角いボディにノイズが共鳴しがち。安価なモデルではなかったが、内装には樹脂やゴムが目立ち、装備はジープ・グランドワゴニアへ劣る。表面的な豪華さより堅牢性や機能性を重視するという、ドイツ的な考えの表れだろう。

そのかわり、悪路の走破性はレンジローバーへ匹敵。グランドワゴニアがスタックするような地形を、難なくクリアできる。

高級SUVという人気ジャンルの実質的な祖先に当たる今回の3台だが、長距離のアドベンチャーへ連れ出すなら、このGクラスがベストだろう。耐久性に優れ、設計は最も新しく、同クラスのアイコン的存在にもなってきた。

あらゆるシーンへ対応する究極の万能グルマ

グランドワゴニアは装備が充実し、オンロードでの走りは乗用車のようにストレスレス。しかし設計の古いシャシーが故に、オフロードでの能力は3台で1番劣る。残りの2台のように、どこへでも向かえそうな頼もしさは備わらない。

とはいえ、滅多に荒野を走らないなら、3台のベストかもしれない。燃費は酷いが。

レンジローバーには、英国の誇りが詰まっている。この国の自動車産業が生み出した、世界最高水準といえる数少ない量産車の1台といえる。加えて、最も能力の幅が広い。Gクラスやグランドワゴニアに劣らない走破性や快適性を備えつつ、味わいも異なる。

あらゆるシーンへ対応する、究極の万能グルマ。それは、当初から変わらなかった。

協力：トリスタン・スティーブンス氏、ベン・シー氏、メルセデス・ベンツ・クラブUK、スプリングフィールド・ファーム・クオリー社、ドライビング・クラシックス社

グランドワゴニアとレンジローバー、300 GD　3台のスペック

ジープ・グランドワゴニア（1984〜1991年／海外仕様）

英国価格：2万5546ドル（新車時）／4万5000ポンド（約936万円）以下（現在）
生産数：10万1637台
全長：4735mm
全幅：1900mm
全高：1687mm
最高速度：157km/h
0-97km/h加速：13.0秒
燃費：3.9km/L
CO2排出量：−g/km
車両重量：2047kg
パワートレイン：V型8気筒5894cc 自然吸気 OHV
使用燃料：ガソリン
最高出力：146ps/3200rpm
最大トルク：38.6kg-m/1500rpm
ギアボックス：3速オートマティック／四輪駆動

レンジローバー・イン・ヴォーグ（1970〜1996年／英国仕様）

英国価格：2万5546ドル（新車時）／4万5000ポンド（約936万円）以下（現在）
生産数：32万6070台（初代合計）
全長：4470mm
全幅：1780mm
全高：1780mm
最高速度：154km/h
0-97km/h加速：14.4秒
燃費：5.5km/L
CO2排出量：−g/km
車両重量：2011kg
パワートレイン：V型8気筒3528cc 自然吸気 OHV
使用燃料：ガソリン
最高出力：126ps/4000rpm
最大トルク：26.2kg-m/2500rpm
ギアボックス：3速オートマティック／四輪駆動

メルセデス・ベンツ 300GD LWB（1979〜1991年／英国仕様）

英国価格：2万50ポンド（新車時）／5万ポンド（約1040万円）以下（現在）
生産数：5万3000台（W460型シリーズ）
全長：4600mm
全幅：1700mm
全高：1920mm
最高速度：133km/h
0-97km/h加速：23.7秒
燃費：6.7km/L
CO2排出量：−g/km
車両重量：2037kg
パワートレイン：直列5気筒2998cc 自然吸気 OHC
使用燃料：軽油
最高出力：88ps/4000rpm
最大トルク：17.4kg-m/2400rpm
ギアボックス：5速マニュアル／四輪駆動

画像　上級SUVの先駆け3トップ　メルセデス・ベンツ Gクラス ＋ ジープ・グランドワゴニア ＋ レンジローバー　全143枚