シャシー、エンジンの完成度は高く、所有する喜びも得られる。他ライバルと比べて希少価値も高い。

■どんなクルマ?

遡ること5年前。実はGS Fの計画は既に進んでいた。しかし世界的な財政状況を考慮した結果お蔵入りに。3代目のGS Fは幻のものとなった。

そして2015年。4代目となったGSはいよいよ ‘F’ の名を冠することになった。“われわれはこういうこともできるんです” というメッセージがこのGS Fなのである。

IS F、LF A、RC Fと同じく、こちらのモデルもパフォーマンスに特化したマシンである。“もっとパワフルでもっと高価に” を合言葉に打倒ドイツを目論んでいる。

「勝てない勝負はしないんですよ」と語るのはチーフ・エンジニアの矢口幸彦。

パワーや速さばかりにこだわるのではなく、排気音やドキドキ感まで考慮した ‘パフォーマンス・フィール’ も大事にしてきてたのだという。