年々少なくなるステーションワゴン

2回に渡ってレポートした『ボルボXC60』のプラグインハイブリッド話。実は続けて、『ボルボV60T6 AWDプラグインハイブリッド』に乗ることができた。XC60では1000kmほど走ったが、こちらはスケジュールの関係で400km程度となる。

V60のようなボルボで言うエステート、つまりステーションワゴンは年々少なくなっており、同クラスで探せばメルセデス・ベンツEクラス、BMW5シリーズ、フォルクスワーゲン・パサート、アウディA6などドイツ車勢がラインナップされるものの、SUVに比べ影は薄くなってきている。

ちなみに2024年の数字だが、日本でのボルボの販売数はXC40の3982台がトップ。これにXC60の2362台が続き、V60は1858台と健闘している。その後はEX30が1762台、XC90が1141台という順番。グローバルの順位になるとV60はここに入らないので、日本ではまだまだワゴンが売れているわけだ。

ちなみに今、『売れている』と打とうとして『熟れている』と変換ミスをしてしまったのだが、結論から書けば前回までレポートしたXC60同様、V60も熟れに熟れた、魅力あるモデルとなっていた。

V60のラインナップを確認

さて現在、日本に導入されるV60は昨年7月に仕様変更を受け、以下のモデルをラインナップしている。いずれも2L直列4気筒ターボ＋モーターとなる、そのスペックと合わせて確認してみよう。

V60プラスB4：価格659万円
V60ウルトラB4：価格719万円
●エンジン：最高出力197ps（145kW）/最大トルク300Nm
●モーター：最高出力8.5kW
●車両重量：1690kg（プラスB4）1710kg（ウルトラB4）
●タイヤサイズ：225/50R17（プラスB4）235/45R18（ウルトラB4）

V60ウルトラT6 AWDプラグインハイブリッド：価格919万円
●エンジン：最高出力253ps（186kW）/最大トルク350Nm
●モーター：最高出力52kW（前）107kW（後）
●車両重量：2050kg
●タイヤサイズ：235/40R19

ボディサイズは全長4780mm、全幅1850mm、全高1430mm、ホイールベース2870mm。トランスミッションは8速AT、サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リアがマルチリンク。

プラグインハイブリッドのEV走行は、91kmというカタログ数値だ。

なお、2月には『V60クラスカントリー』の最終仕様となる『ウルトラB5 AWDクラシック・エディション』が200台限定、価格819万円で登場しており、ひと足早く、そのモデルライフを終えようとしている。

画像　スタイリッシュすぎるステーションワゴン！『ボルボV60T6 AWDプラグインハイブリッド』　全47枚