新車販売の前年割れは15カ月連続に到達。軽自動車は前年比2桁減

景気動向指数の悪化が示すように、日本での新車販売は苦境が続いている。自動車業界団体がまとめた2016年3月の全体での国内新車販売は、前年同月比8.6%減の63万5892台と15カ月連続でのマイナスを記録。カテゴリー別では、登録車が同3.2%減の40万4813台と2カ月連続で減少し、軽自動車は同16.7%減の23万1079台と15カ月連続での前年割れとなった。市況に関して業界団体の関係者は「リーマンショックと東日本大震災があった直後の3月に次ぐ低い水準となってしまった。市場におけるクルマの消費マインドは、相当に冷え込んでいる模様」と分析。今後については、「軽自動車は昨年4月の増税を契機に販売減となったため、今後のマイナス幅は縮みそう。ただし、販売回復への好材料はなかなか見えてこず、一昨年の水準に戻るのは難しい。一方で登録車はプリウスなどの新型車を中心に受注が堅調なので、プラスに転じる可能性はある」と予測した。

車名別ランキングでは、新型に移行したトヨタ・プリウスが前年同月比69.0%増の3万1434台のセールスを記録して4カ月連続での首位につく。続く第2位には1つ順位を上げたホンダN-BOXが位置。第3位には同23.3%減ながら2ランクアップを果たしたトヨタ・アクアが入った。トップ10を一覧すると、登録車が5車種で残り5車種が軽自動車。この比率になるのは、2カ月ぶりである。また、トップ10のうち前年比プラスを達成したのはプリウスとトヨタ・シエンタの2車種のみで、残りの8車種は前年割れ、しかも軽自動車5車種はすべて2桁減という厳しい結果となってしまった。

話題の新型車の成績も見ておこう。昨年12月にワークスを追加したスズキ・アルトは同11.7%減にとどめて第7位にランクイン。昨年7月に新型に切り替わったトヨタ・シエンタは同557.3%の大幅増を達成して第9位に位置する。ハイブリッドモデルの販売が堅調なトヨタ・カローラは同22.2%増で第12位に、1月にToyota Safety Sense Cの設定など一部改良を行ったトヨタ・ヴォクシーは同12.8%増で第13位に、昨年12月にエマージェンシーブレーキを全車標準装備化するなどのマイナーチェンジを図った日産エクストレイルは同6.8%増で第20位に入った。また、2月にハイブリッドモデルを追加したホンダ・オデッセイは発売1カ月の受注が月販目標の4倍以上(9000台超)に達し、3月のセールスも前年同月比で59.7%増を成し遂げた。

輸入車の新規登録台数は7カ月連続で前年割れ。VWグループは苦戦が続く

輸入車の新車販売も低迷が続く。3月の外国メーカー車の新規登録台数は前年同月比7.0%減の3万7069台と、7カ月連続でのマイナス。日本メーカー車含ではトヨタやスズキ、ホンダなどが健闘したものの同3.0%減の4万3858台にとどまった。登録車に占める輸入車の割合は、国内新車が振るわなかったこともあり、3月単月では過去2番目に高い9.2%に達する。市場動向についてJAIA関係者は、「フォルクスワーゲンと同グループのアウディは排出ガス不正問題の影響でブランドイメージが低下し、2桁減が続いている。新型車販売が一巡したメルセデス・ベンツも伸び悩んだ。価格帯では400万円以上の車種が回復傾向にある一方、販売の中心を占める400万円未満は低調のまま推移している」と解説した。

外国メーカーのブランド別成績では、前年同月比5.2%減ながら8540台の新規登録を記録したメルセデス・ベンツが首位をキープする。第2位には同1.0%の微減(6516台)にとどめて1ランクアップを果たしたBMWが位置。第3位には同26.6%減(6513台)のフォルクスワーゲンが、第4位には同20.5%減(3183台)のアウディが入った。

ドイツ四強以外では、BMWミニが同12.9%増(3080台)、ジープが同23.2%増(1036台)、プジョーが同25.9%増(1071台)、フィアットが同35.3%増(882台)、スマートが同3125.0%増(516台)、ジャガーが同154.0%増(348台)、シトロエンから分離したDSが同15.0%増(169台)の好セールスを達成。また、VWグループのポルシェは同25.0%減(542台)と再びマイナスに落ち込む。日本市場からの年内撤退が予定されるフォードは、同45.1%の大幅減(341台)となった。

2015年度の新車販売は4年ぶりに500万台割れを記録

最後に、2015年度(2015年4月〜2016年3月)の新車販売成績を振り返っておこう。自動車業界団体がまとめた2015年度の全体での国内新車販売は、前年比6.8%減の493万7637台と2年連続で前年実績を下回り、しかも4年ぶりに500万台を割り込んだ。カテゴリー別では登録車がほぼ横ばいの312万4406台となり、軽自動車は同16.6%減の181万3231台に低迷した。車種別では、トヨタ・アクアが4年連続での首位を達成。続く第2位にはホンダN-BOX、第3位にはトヨタ・プリウスが入った。上位10車種のうち軽自動車が6車種で、登録車は4車種。前年比を超えたのは、プリウス(0.9%増)とカローラ(7.5%増)の2車種にとどまった。

一方、輸入車の2015年度新規登録台数は、外国メーカー車が前年比0.1%増の28万2079台、日本メーカー車が同5.2%増の4万4509台、全体で同0.8%増の32万6588台と、いずれも微少ながら前年度を上回る。また、登録車に占める輸入車のシェアは9.0%と、過去最高の水準をキープした。ブランド別成績では、メルセデス・ベンツが同3.5%増を記録して16年ぶりのトップに返り咲く。続く第2位には排出ガス不正問題の余波で同19.4%減と失速したフォルクスワーゲンが位置。第3位には同8.8%増のBMWが、第4位には同9.9%減のアウディがランクインした。