■「買い」か?

デミオのディーゼル車に乗っていると車格を忘れてしまう。そこに感じるゆとりや安心は上級クラスに近い。アクセラやアテンザになればそれなりに上乗せされる分はあるが、居住性や積載性にこだわらなければアクセラ以上を選ぶ必然性は希薄。下克上車とも言いたくなる。

とは言え内容なりに値が張っては魅力も半減。SBSとMRCCはツーリング系への設定となり、ディーゼル車で装着すると約204万円から。安全&運転支援装備全部乗せでも215万円くらい。ノートeパワーやアクアのハイブリッド勢に手が届く予算建てになるが、安全&運転支援装備の充実と高速長距離適性の高さはデミオ・ディーゼル車の大きなアドバンテージ。長距離走行の機会も多いドライバーには最有力候補である。

マツダ・デミオXDツーリングLパッケージ

価格	2,019,600円
全長×全幅×全高	4060×1695×1550mm
ホイールベース	2570mm
乾燥重量	1130kg
エンジン	直列4気筒1498ccターボ・ディーゼル
最高出力	105ps/4000rpm
最大トルク	25.5kg-m/1500-2500rpm
ギアボックス	6速オートマティック
サスペンション	マクファーソン / トーション・ビーム
ブレーキ	ベンチレーテッド・ディスク / ドラム
ホイール+タイヤ	5.5J x 16 + 185/60R15
燃費(JC08モード)	26.34km/ℓ