2.1ℓディーゼル・エンジンはどうだろう？

2.1ℓディーゼル・エンジンは、特筆するほど速くはないが、燃費と1500rpm以下から始まる広い定用域を考えると「ほどよさ」が売りである。7速トランスミッションとの相性もいい。

しかし、高回転域での騒音と振動は、この速度域では風切音と走行音も伴うこともあって、不快である。

内装はよくなったが、ライバル未満

クローム・トリムを導入するなどして、メルセデス・ベンツはGLAのインテリアの改善を図ったが、その品質はQ3のそれと同水準とは言い難い。

たしかにインテリアは目を引くものとなったが、広く使われるプラスティック製の部品が全体的な雰囲気をQ3よりも安っぽくしている。

しかし、エントリー・レベルにあたるSEグレードでは7.0インチ、それ以上のグレードでは8.0インチのカラー・インフォテインメント・システムに、死角はない。

グラフィックがシャープなうえ、シンプルなメニュー構成で、感覚的に操作できるApple CarPlay／Android Autoにも対応している。

つづいて収容力について。GLAの外寸は不変であり、それはライバルと比較して居住空間の欠如を意味する。大人がQ3とX1、どちらの後部座席に乗っても、十分な膝のスペースがあるが、GLAのリア・シートには賢く使えるスライドやリクライニング機能がない。

トランク・スペースの開口部は狭いが収容能力はそれなりに高い。