クロスリンク式電子制御エアサスペンション・システムとは？

新型では、走破性能もさらに強化しており、状況に応じてエンジンやギアボックス、ディファレンシャル、サスペンションなどのセッティングを自動で最適化するテレイン・レスポンス2オートや、2段階のオフロード・モードを備えた最新のクロスリンク式電子制御エア・サスペンション・システムをディスカバリーとして初搭載する。

このエアサスペンション・システムは、
・50〜80km/hで轍がついた荒れた路面：40mm上昇
・50km/h未満で過酷なオフロード走行：最大115mm上昇（先代モデル比：+10mm）
・105km/h以上でオンロード走行：自動的に車高が13mm下降
・エンジンOFF／シートベルトOFF：車高15mm下降
・ドアオープン：さらに25mm下降
・走行開始：通常位置に自動復帰
という制御をする。SUVがマーケットを席巻する現代にあって、ランドローバーならではのプレミアムな機能として話題になりそうだ。

コネクティビティも、安全支援も充実

新型は、さらにコネクティビティ機能も強化し、10.2インチの最新「InControl Touch Pro」を標準装備。Remote Premiumアプリを使えば、前述のインテリジェント・シート・フォールドをスマートフォンから操作できるほか、車内の温度調整や車両ロックの状態を確認できる。

その他、サラウンドカメラ・システムを標準装備し、
・歩行者検知機能がついた自動緊急ブレーキ
・ACCキューアシスト機能
・パークアシスト（縦列駐車・並列駐車・出庫）
・ブラインドスポット・アシスト
など、ドライバー支援システムのオプションも充実している。

価格は、下記の通り。
ガソリン・モデルのHSEが7,790,000円。HSEラグジュアリーが8,810,000円。
ディーゼル・モデルのHSEが7,990,000円。HSEラグジュアリーが9,010,000円。