■「買い」か？

ゴルフRやフォーカスRS、A45などの競合多し

ジュニア・ツーリングカー的な雰囲気を先代のタイプRは持っていたが、新しいタイプRの性格づけにもモータースポーツシーンは重要な要素だ。レースカーの感覚はホンダの車にとって魅力の中心となるものだと思う。

今回は、優しい乗り心地と、気軽に乗れるクルマになっている。率直に言えば、「スピードと安定性が一番重要」というホットハッチが欲しいひとの理想像は、それほど身近にあるものではない。

タイプRをホットハッチとして運転するには、路上でのかなりのスキルと気持ちの入れこみが必要だろう。しかも実際のところ、競合モデルの方がホットハッチ的な性格が強い。

フォルクスワーゲン・ゴルフRやフォード・フォーカスRSの方がより幅広いドライバーに対して訴求力があるモデルだ、というのが私の意見だ。

値段を気にしないのなら、メルセデス-AMG A45が最もスリリングな1台だと言える。

そして、新型のアウディRS3に関しても、英国の公道での試乗が間もなく控えている。これら5台の比較テストを近日中に行う予定だ。

とは言え、タイプRは現在の市販車の中で最も速いホットハッチである可能性はある。

しかも、比較的手頃な価格のままで。この2点が、好むと好まざるとに関わらず、シビック・タイプRから目が離せない理由なのだ。

ホンダ・シビック・タイプR GT

価格	£32,995（467万円）
全長×全幅×全高	–
最高速度	271km/h
0-100km/h加速	5.7秒
燃費	13.0km/ℓ
CO2排出量	176g/km
乾燥重量	1380kg
エンジン	直列4気筒1996ccガソリンターボ
最高出力	320ps/6500rpm
最大トルク	40.7kg-m/2500-4500rpm
ギアボックス	6速マニュアル